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总结
据欧洲汽车零部件供应商协会Clepa统计，受欧洲汽车需求疲软、整车厂在欧洲多地削减产量，以及中国竞争对手加速扩大在欧销量份额影响，欧洲零部件供应商过去两年宣布的裁员人数已超10万人：2024年约5.4万人，2025年约5万人。尽管疫情期间（2020-2021年）也出现约5.37万人的裁员，但目前欧洲需求仍明显低于疫情前水平，且新电动汽车的市场接受度有限，行业困境持续，冲击就业与产业链经营预期。
正文
欧洲汽车零部件行业两年裁员逾10万人 过去两年间，受汽车需求疲软及中国对手激烈竞争的影响，欧洲汽车零部件供应商宣布的裁员人数已超10万人。欧洲汽车零部件供应商协会(Clepa)编制的数据显示，零部件供应商在2025年宣布裁员5万人，而在2024年已裁员5.4万人。这标志着这一陷入困境的行业正处于持续的痛苦之中。在2020和2021年疫情期间，供应商共宣布裁员5.37万人，但欧洲需求仍明显低于疫情前水平，且新电动汽车的接受度有限。该行业表现不佳，促使许多汽车公司在欧洲各地削减产量，冲击了零部件制造商。该行业还面临来自中国公司的激烈竞争，这些公司正不断扩大其在欧洲市场的汽车销量份额。 -- 英国金融时报
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