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总结
宝马近日向德国专利与商标局提交一项手动变速箱专利,目标是降低“烧钱换挡”(激烈加速时误将应升挡挂入更低挡位)带来的发动机超转、故障灯报警以及变速箱或发动机损坏风险。专利描述一种覆盖所有挡位的锁止单元,原理类似现有倒挡防误入机构。系统通过传感器获取当前挡位、曲轴转速,并结合车速判断降挡是否安全;当检测到换挡可能导致动力系统受损时,将在物理层面阻止换挡杆进入相关挡位,以实时工况动态调整保护范围。
正文
IT之家 12 月 30 日消息,据汽车媒体 CarCoops 今天报道,宝马最近提交了一项专利,旨在消除令人闻之色变的"烧钱换挡"(money shift)风险。 IT之家注:money shift 一般指的是驾驶员在激烈加速时,本该升档但不小心挂入低挡位,例如原本应该从三档升四档,结果却错误地挂到二档。其结果往往立竿见影且代价高昂: 发动机转速瞬间飙升 , 仪表盘不久后亮起故障灯 , 轻则损坏变速箱 , 重则直接弄坏发动机 ,车主必须把钱包掏空才能修好。 当然也有人认为,既然选择开手动挡的车,那就应该具备足够经验,避免在高速状态下发生失误。但不管如何,宝马愿意为车主多加一层保护显然是好事。 据报道,这项专利目前已提交至德国专利与商标局。宝马在文件中绘出了一种带有锁止单元的手动变速箱结构,覆盖所有挡位,其工作原理类似现有的倒挡防呆锁止系统。 专利文件还显示,这套变速箱可以通过传感器检测当前挡位及曲轴转速,结合车辆行驶速度判断每次降挡是否安全, 一旦系统觉得车主操作可能导致变速箱损坏 , 就能阻止车主完成换挡动作 。 从本质角度讲,宝马的这套系统可以实时监控发动机转速和挂挡状态,并在物理层面阻止换挡杆进入可能损坏动力系统的挡位。可以理解为倒挡防呆的进化版, 只不过是将这套锁止机构扩展到所有挡位 , 并根据实时工况动态调整 。
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