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总结

IT之家1月13日消息,蜂巢能源在第六届电池日公布半固态电池路线与量产规划,并称全球首创“固态电解质转移技术”(电解质隔膜转移、仿形梯度热压),可使热失控发生概率较传统电池降低25%。公司披露:第一代高镍半固态电池已小批量生产并在欧洲乘用车品牌首搭,能量密度270Wh/kg;第二代高镍半固态电池已开发完成,面向低空飞行器并完成eVTOL装机试飞测试,能量密度342Wh/kg;面向更大市场的中镍半固态电池计划于2026年10月量产,定位中高端乘用车,能量密度245Wh/kg。同时发布基于方形电池的龙鳞甲3.0,强调热电分离并兼容CTC/CTB设计,目标2027年一季度量产。

正文

IT之家 1 月 13 日消息,在今日的蜂巢能源第六届电池日活动中,蜂巢能源公布了旗下半固态电池的发展规划。 蜂巢能源宣布 全球首创固态电解质转移技术 ,包括电解质隔膜转移、仿形梯度热压,相比传统电池的热失控发生概率降低 25%。 蜂巢能源公布了半固态电池的研发进展: 第一代高镍半固态电池实现 小批量生产 ,已在欧洲乘用车品牌首搭,能量密度 270Wh/kg; 第二代高镍半固态电池 开发完成 ,主要用于低空飞行器,已实现 eVTOL 装机试飞测试,能量密度 342Wh/kg; 面向更大市场的中镍半固态电池将于 2026 年 10 月量产 ,用于中高端乘用车,能量密度 245Wh/kg。 IT之家从发布会获悉,蜂巢能源还推出了 基于方形电池的龙鳞甲 3.0 技术 ,同时实现热电分离与兼容 CTC / CTB 设计。 蜂巢能源半固态龙鳞甲 3.0 电池将首搭客户全新平台, 目标 2027 年第一季度量产 。
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