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总结

外媒称,美国加州公路巡警提醒,一系列新交通法规将于2026年1月1日起生效,覆盖驾驶员、骑行者及自动驾驶车辆。加州交通局在高速施工路段将试点部署雷达/激光测速设备,可拍摄车牌并直接向登记车主开具罚单,且保留审核与申诉机制。州内限速调整更灵活,高速可下调约8km/h并在初期以警告为主;学区限速可在2031年前降至约32km/h。"减速并让行"范围扩大至遇到开启危险灯或设置警示的静止车辆。自动驾驶企业将被警方直接发出不合规通知并限期整改,至2026年7月1日无人驾驶车需配备面向第一响应人员的双向通信系统。

正文

IT之家 12 月 31 日消息,据外媒 Carscoops 今日报道,随着新年脚步渐近,美国加州一系列新交通法规即将全面落地,涵盖驾驶员、骑行者以及自动驾驶车辆等各类道路参与者。加州公路巡警已明确提醒,这些规定将自 2026 年 1 月 1 日起正式生效。 在高速公路管理方面,加州交通局将获得新权力,在施工路段试点部署 雷达或激光测速系统 。这些设备可 直接拍摄车牌并向登记车主开具罚单 ,同时保留完整的审核和申诉机制。 IT之家从报道中获悉,限速规则也将更加灵活。加州交通局可将高速公路 限速下调约 8km/h ,并在实施初期的 30 天内以警告为主。学区的限速调整空间更大,地方政府可在 2031 年前将限速从 约 40km/h 降至约 32km/h ,之后在标识到位的情况下,较低限速将自动适用。 "减速并让行"规定的适用范围同步扩大。今后,只要遇到开启危险警示灯或摆放警示装置的静止车辆,驾驶员 就必须减速或变道 ,不再仅针对应急车辆。这一变化已与其他多个州的做法看齐。 自动驾驶车辆制造商同样难以置身事外。随着机动车辆管理局相关法规落地,警方将可直接向自动驾驶企业 发出不合规通知 ,并要求整改。到 2026 年 7 月 1 日,完全无人驾驶车辆还必须配备 面向第一响应人员的双向通信系统 。
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