IT之家 1 月 19 日消息，今日，理想汽车材料技术负责人 @吉超超有材 就旗下插电混动及增程车型选用不锈钢而非塑料油箱的原因作出说明。 其表示，主要有三大原因： 1、塑料 VS 不锈钢：插混、增程车型经常纯电行驶情况下，油箱长期封闭，油气蒸发易致内部压力升高，对油箱的抗变形、抗压能力要求极高。金属油箱在这两项性能上优势突出，因此理想选用金属油箱。 2、不用铝合金的原因：商用车的油箱形状规整，可采用铝合金实现轻量化。而乘用车为优化空间，油箱形状复杂，铝合金难以加工成形。 3、理想自研不锈钢：常规 304L 不锈钢能满足复杂油箱的成形需求，但其强度与耐腐蚀性并未达到极致。理想自研超高强不锈钢材料屈服强度提升 100%，制成的油箱不仅拥有更优异的抗穿刺和防撞击性能，而且耐腐蚀性能也很强。 IT之家注意到，去年 5 月， 理想汽车自研的高强韧抗氢脆 2000MPa 级热成形钢-2000IH 正式下线 ，据介绍，该材料在保持超高强度的同时显著提升了韧性和抗氢脆性能，吸能能力较传统 2000MPa 热成形钢提升约 78%。