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总结

1月13日,赵长江宣布履新鸿蒙智行智界汽车执行董事、执行副总裁。其在专访中表示,华为与奇瑞的独立运营是一次全新尝试,智界要叠加双方优势的方式是“全面拥抱华为”,在管理、商业与企业文化上将自己视为华为的一部分,以向用户呈现更接近“纯血版”华为的体验。智界团队与华为高频开会,他本人也每天学习华为,强调不能只学形式,要将文化学到骨子里,形成高效、坦诚、扁平的创业氛围。他称最大挑战在于自身,即如何把华为能力全面释放,并指出核心在于以用户为中心、用数字化与AI打通全产业链的体系建设。

正文

IT之家 1 月 14 日消息,1 月 13 日,赵长江公开宣布履新鸿蒙智行智界汽车执行董事及执行副总裁。同日,新浪汽车公布了专访赵长江的内容。 对于华为和奇瑞来说,独立运营都是一次全新的尝试。赵长江在谈到如何能够叠加双方的优势时提到,达成这个目标的方式很简单 -- 全面拥抱华为 ,"我们就是华为的一部分,不管是管理上、商业上,还是企业文化上。" 赵长江认为,这(华为的文化)肯定和奇瑞的文化不一样。奇瑞的"茅草屋文化"一定值得尊重,但拥抱华为是为了 让品牌将真正的"纯血版"华为呈现给用户 。因此,智界的团队 天天和华为开会 。 IT之家注:奇瑞 1997 年 3 月 18 日动工建设,1999 年 12 月 18 日首台轿车下线,企业初创团队是在"茅草屋"里开启创业历程的,奇瑞亦将其企业文化的核心称为"小草房精神"。 赵长江透露,自己 天天在学习华为 。"我可能对汽车理解更深刻点,我们的 CEO 在科技领域更有经验,所以我们的组合性就是这样的。 我们的团队就是华为文化 ,我跟他们(团队)讲,华为的文化我们要 学到骨子里 。我们构建高效、坦诚的企业文化,没有太多层级,大家都扁平化,我们可以吵架,但是我们要为共同的目标去负责。我们是创业公司,我们的文化就是这样。这是一个思维的转变。" 赵长江坦言,在"学习华为"的过程中,最大的挑战还是自身,"作为智界品牌的负责人之一,如何真正把华为的能力全面锐化出来。" 他认为,学习华为"不能只学形、只学点"。华为多年以来一直在做"这件事"-- 将供应链、渠道、产品做到全产业链打通,以数字化和 AI 链接,是 以用户为中心的数字化体系 。"没有这个体系,真的是做不到。"
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