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总结
1月14日,外媒Car Magazine发布奔驰“小G”寒区测试谍照。新车定位更紧凑的四驱SUV,延续G级方正硬朗轮廓但更适合城市。奔驰高层称其并非缩小版,而是从零开发全新模块与平台,悬架、轮毂等关键硬件重新设计,并确认不采用传统梯形大梁。设计将于保持G级辨识度基础上更年轻锐利;动力形式仍未公布。
正文
IT之家 1 月 15 日消息,当地时间 1 月 14 日,外媒 Car Magazine 公布了一组奔驰新车"小 G"的最新寒区测试谍照。 该车将是一款小型四驱 SUV,仍覆盖严密伪装,整体轮廓已经相当清晰。新车延续了 G 级标志性的方正、硬朗设计,尺寸和比例上更紧凑,更适合城市环境使用,而这正是奔驰为"小 G"设定的核心使命。 奔驰高层强调,该车不是一款简单缩小的 G 级,而是一辆 从零开始打造的全新车型 ,只是在精神内核和视觉语言上向经典致敬。 奔驰 CTO 马库斯 · 谢弗在 2025 年慕尼黑车展期间表示,G 级的独特性决定了"小 G" 不能依赖任何现成平台 ,必须同"大 G"一样原汁原味。为保证车辆的真实性和能力,奔驰选择自行开发全新模块和平台,而非对现有架构进行妥协式改造。 谢弗透露,新车在 悬架结构、轮毂尺寸 等关键硬件上都进行了重新开发,并且为满足性能目标采用了大量高度定制化的部件。不过可以确认的是,"小 G" 不会采用传统梯形大梁结构 。 在设计层面,奔驰前设计主管戈登 · 瓦格纳同样给出了更多线索。他表示,新车将在保持 G 级辨识度的前提下,融入 更年轻、更锐利 的设计细节,尤其体现在前脸造型上。 奔驰曾明确,不会动摇 G 级的核心形象。瓦格纳介绍说, 如果失去 G 级的外观特征,"小 G"就不再成立 ,因此整体设计仍将坚定围绕 G 级这一标志性形象展开。 IT之家从报道中获悉,这款小号 G 级在产品定位上仍留有悬念。现款 G 级已覆盖柴油、汽油、纯电以及 V8 性能版本,而新车型将采用何种动力组合,奔驰尚未公布。
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