🏎️ 香港石澳周日清晨名车聚会：监管压力下的汽车文化与社群纪实 在香港石澳沿海公路，周日清晨已成为汽车爱好者的聚集地。由于香港人口密度极高，截至2024年，每公里道路平均承载约360辆汽车，加之停车成本高昂及公共交通发达，私人汽车拥有权在当地被视为一种奢侈消费。为了避开拥堵，车主们通常在清晨6点前抵达石澳等非市区路段，利用开阔的公路进行驾驶与拍摄。现场车辆涵盖了保时捷997、奥迪Q5、改装丰田86以及价值超过1000万港元的稀有车型。 尽管此类周日清晨驾驶（SMD）活动本身合法，但始终处于警方的严密监控之下。根据香港法例第374章《道路交通条例》第80条，执法人员有权检查其认为不宜行走的车辆。在实际操作中，即使是外观改装也可能导致车辆被拦截、票控或拖走。这种监管环境塑造了高度自律的社群行为，参与者通常严禁空转引擎、轰鸣或非法赛车，甚至会采取提前派人侦察警方巡逻情况等预防措施。 摄影与社交媒体在当代香港汽车文化中占据重要地位。摄影师Matthew Ng与多媒体平台InstacarHK创办人Justin Lui表示，新一代车主更倾向于展示车辆并分享背后的修复故事。香港经典车会（Classic Car Club of Hong Kong）主席Arthur Lai指出，该社群的核心在于成员间的联系与经验交流。此类聚会通常在上午8:30左右结束，届时随着警方巡逻频率增加，参与者会转往餐厅进行早餐社交。 (FT)