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总结

中国车企零跑的增程式电动技术有望导入Stellantis集团旗下多家欧洲品牌。零跑国际CEO辛天舒表示,正探索把增程系统整合进标致、雪铁龙等其他品牌产品线,作为欧洲电动化过渡方案。零跑B10、C10海外提供纯电与增程版本,C10增程版满电满油续航约950公里,WLTP二氧化碳排放10克/公里。Stellantis持有零跑国际51%股权,合作还包括共线生产、平台开发及零部件与三电供应链协同,以降本并加快在欧落地。

正文

中国车企零跑的增程式电动技术有望应用于 Stellantis 集团旗下多个欧洲品牌。零跑 B10 与 C10 SUV 海外有纯电与增程双版本,C10 增程版满电满油续航约 950 公里,WLTP 工况下二氧化碳排放仅 10 克 / 公里。零跑国际 CEO 辛天舒称正探索将增程技术整合进 Stellantis 其他品牌产品线,该技术可作为欧洲电动化过渡期解决方案。Stellantis 持有零跑国际 51% 股权,双方合作不限于技术输出,未来零跑欧洲新车型或基于 Stellantis 现有平台开发,B10 将与部分车型共线生产以降低成本。此外,零跑垂直整合的供应链体系也为双方在零部件采购、三电系统供应等方面的深度协同提供了空间。
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