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总结

新石器无人车(Neolix)1月7日在CES 2026亮相,发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案,并推出面向“最后100米”的新产品X1,主打室内外穿梭、可自主进出人行道与写字楼大堂并搭乘电梯,实现末端配送到门。其方案采用双引擎架构,包含基于大模型的全域智能调度(宣称可支撑超10万台L4车队、效率提升30%)与无图L4自动驾驶(不依赖高精地图实现厘米级定位)。公司同时展示X3/X6/H12等矩阵,并称累计部署超1.6万台L4无人车、行驶近8000万公里;计划2026年加速全球扩张,目标2027年海外交付超5万台。

正文

IT之家 1 月 7 日消息,新石器无人车(Neolix)今日亮相 2026 年国际消费电子展(CES 2026),发布 AI 驱动的下一代无人驾驶物流解决方案,并展示全系列 RoboVan 产品矩阵。 本次展会上,新石器展示了用于解决物流配送"最后 100 米"难题的新产品 -- 新石器 X1 。随着 X1 的发布,新石器已构建起 RoboVan 产品家族,载货空间覆盖 0.5 至 12 立方米,匹配城配物流的全场景需求。 在 CES 2026 上,新石器发布 AI 驱动的下一代无人驾驶物流方案采用双引擎架构, 专为优化大规模无人车队而设计 。该方案宣称整合了两大核心技术突破: 全域智能调度系统:该系统基于大模型和深度学习构建,实现了物流全生命周期的自动化 -- 从智能订单处理、动态路径规划到实时调度。 该基础设施能够支持超过 10 万辆 L4 级无人车队的稳定运行 。凭借动态资源分配算法,系统能瞬时响应高频的城市需求波动。通过将车队效率提升 30%,确保在最不稳定的物流环境中也能实现城市级无人驾驶运营。 无图 L4 级自动驾驶:2025 年,新石器将 L4 级无图自动驾驶投入商业化应用。通过集成感知技术与 AI 决策, 新石器无人车在不依赖高精地图的情况下实现了厘米级定位 。这一突破降低了部署成本和准备时间,使 RoboVan 能够应对复杂的城市"边缘场景"(Corner Cases),包括密集人群、混行交通及极端天气,并能助力车队快速扩展至新的国家或地区。 本次在 CES 发布的新石器 X1,专为解决物流中"最后 100 米"而设计。X1 具备室内外穿梭能力, 可自主出入人行道、写字楼大堂并搭乘电梯 ,与新石器旗下已经大规模运营的其他产品一起,构建起全流程无人驾驶配送链条: X1:打通写字楼与社区交付的最后 100 米,实现末端配送到门。 X3:深耕高密度城市核心区,全面替代传统三轮车。 X6:担当车队中坚,兼顾大载重与多点配送。 H12:定位大容量运输,负责区域分拨与郊区货运。 IT之家从新石器无人车公告获悉,截至目前,新石器已累计部署超过 16000 台 L4 级无人车,车队累计行驶里程近 8000 万公里。 展望 2026 年,新石器计划加速全球扩张,从中东起步,并将在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚及其他关键地区设立办事处。在全球范围内扩展业务, 目标是 2027 年实现海外交付无人车超过 5 万台 。
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