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总结

纽约市选民在11月选举中通过第5号提案,要求建立一份整合后的官方数字地图。此前纽约虽已使用数字化地图近25年,但多项街道细节仍由五个区区长以纸质地图分别保存。新平台将统一整合街道名称、标线与宽度等信息,并纳入电缆、主水管、下水道等地下设施数据,以帮助应急人员在突发事件中快速定位关键线路和邻近交通设施。同时,地图还将提供更清晰的产权线辅助建设,并用于追踪气候变化导致的海岸线侵蚀。

正文

🗺️ 纽约市将推出整合版官方数字地图:涵盖街道细节与地下设施 在11月的选举中,纽约市选民投票通过了第5号提案(Proposal 5),该提案要求建立一份整合后的官方数字地图。尽管纽约市使用数字化地图已有近25年,但许多具体的街道细节此前一直由五个区的区长以纸质地图的形式分别保管。第5号提案通过选举压力促使这些地图资料公开,使全市的街道名称、标线和宽度等信息能够统一整合至官方数字平台。 这份新地图将涵盖纽约市复杂的地下基础设施,包括电缆、主水管及下水道的分布与角度。这些数据旨在协助应急人员在突发事件中快速定位电力线路和邻近地铁站。此外,新地图将提供更清晰的产权线以辅助房屋建设,并用于追踪和应对气候变化对城市海岸线造成的侵蚀。 文章还提到了纽约地铁线路图的近期变更。新版地铁图采用了20世纪70年代的复古设计,侧重于展示列车运行路线和停靠站点,而非城市网格的地理准确性。文中指出,地图不仅是地理工具,也记录了某种心态或政治现实,如德克萨斯州选区划分地图与选民立场变化之间的博弈。最终,这份数字化的城市地图被视为一项由多人长期共同完成的协作成果。 (NewYorker)
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