2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨。 宁波舟山港再传喜讯！ 最新统计显示， 2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续第十七次摘取全球货物吞吐量第一大港桂冠 。事实上，宁波舟山港也是全球唯一迈入10亿吨量级的港口集团。 与此同时， 年集装箱吞吐量突破4000万标准箱，预计超4300万标箱，稳居全球第三。 这一跨越式增长，标志着宁波舟山港从"大港"向"强港"转型迈出关键一步，为服务国家重大战略、畅通国内国际双循环提供了坚实支撑。 基础设施能级跃升，筑牢吞吐"硬底盘"。 港口发展，设施为基。2025年，穿山、梅山两大"千万箱级"集装箱码头和鼠浪湖双40万吨矿石中转码头实现满负荷高效运营，成为吞吐能力的核心支柱。 同年12月26日，条帚门航道30万吨级扩建工程试通航，使核心港区迈入"双通道"时代，超大型船舶通行能力提升50%以上，20万吨级集装箱船可全天候通航，港口通航韧性显著增强。 开放网络持续织密，海陆联动延展腹地。 作为"21世纪海上丝绸之路"重要枢纽，宁波舟山港2025年底集装箱航线达309条，连通全球200多个国家和地区的700多个港口。 海铁联运线路突破110条，覆盖16个省（区、市）的69个地级市，全年海铁联运量超200万标箱，真正把"出海口"搬到内陆家门口。穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，进一步提升了口岸国际服务能力。 智慧绿色双轮驱动，服务效率革命性提升。 2025年，宁波舟山港自主研发的智慧运营系统规模化落地，DeepSeek大模型在全球港口智能闸口首次成功应用，推动闸口迈入4.0时代。 绿色航运方面，穿山港区完成华东首单保税高硫生物燃料油加注，梅山港区落地浙江首单船用绿色甲醇加注，全年LNG加注量突破25万立方米，规模稳居全国前三。 创新物流模式，打造"双快"通道。 2025年，"宁波舟山港-威廉港"中欧快航实现常态化运行，航程缩短10余天；全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波首发，打造长三角至欧洲最快海上通道。 "海铁联运+中欧快航"双快模式，进一步巩固了港口在国际物流体系中的枢纽地位。 从"大"到"强"，支撑国家战略能力凸显。 在全球大宗散货市场需求波动背景下，宁波舟山港通过动态调配资源、拓展高附加值服务，精混矿年作业量首次突破1000万吨，有力保障了国家战略物资运输稳定，巩固了全球大宗商品枢纽地位。 2025年，宁波舟山港在全球国际航运中心排名跃升至第七位，五年提升四位，彰显了其在码头能力、开放能级、服务效能上的全方位突破。