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总结
国防科技大学表示,其磁悬浮团队在试验中于两秒内将吨级试验车加速至700公里/小时,刷新同类型平台全球测试速度纪录,成为目前全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。报道同时指出,磁悬浮列车相较传统铁路具有更高速度、更强加减速性能与更低维护成本,但建造成本更高且难以兼容既有铁路设施。目前全球仅有七列磁悬浮列车投入运行,中国四列、韩国两列、日本一列;日本东京至名古屋、中国湖南长沙至浏阳两条城际线路在建。日本L0系列曾于2015年创下603公里/小时纪录。
正文
国防科技大学透露,该校磁悬浮团队成功在两秒内,将吨级重的试验车加速至 700 公里/小时,测试速度打破了同类型平台全球记录,成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。磁悬浮列车速度更快、加速减速更出色,维护成本更低,但建造成本更高,而且不兼容现有铁路设施。至今只有七列磁悬浮列车在运行--中国四列,韩国两列,日本一列。有两条城际磁悬浮线路正在建造,其中一条连接日本东京和名古屋,另一条连接湖南长沙和浏阳。日本实验性磁悬浮列车 L0 Series 曾在 2015 年创造了 603 km/h 的速度记录。
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