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总结

希腊埃莱夫西纳港因美中竞争成为新焦点。特朗普政府拟开发距中资控股的比雷埃夫斯港约20公里的埃莱夫西纳港,以削弱中远海运对希腊关键基础设施的影响。美国驻希腊大使称中方收购“令人遗憾”,美国国际开发金融公司已在2023年提供1.25亿美元贷款修复当地船厂,并计划将港口打造为散货与通用货物枢纽、接入铁路公路网络。中方指责美方以冷战思维利用希腊服务地缘利益。希腊政府表示将尊重既有中资协议,同时欢迎美国在其他港口投资;美希能源合作亦通过长期LNG供应协议推进。专家称改造涉及技术法律程序及拥堵等问题,周期较长。

正文

🚢 美中博弈希腊港口:特朗普政府拟开发埃莱夫西纳港抗衡中资影响 希腊埃莱夫西纳港正成为美中地缘政治竞争的新焦点。特朗普政府正试图通过开发这一距离比雷埃夫斯港仅20公里的港口,削弱中国对希腊关键基础设施的影响力。目前,希腊最大的比雷埃夫斯港由中国中远海运(Cosco)控股运营。中远海运于2016年以3.685亿欧元收购了该港口67%的股权,其2024年总收入已翻倍至2.31亿欧元。 美国驻希腊大使金伯利·吉尔福伊尔近期表示,中方收购比雷埃夫斯港是"令人遗憾的",美方希望通过建设美国基础设施来平衡中国的影响力。为此,美国国际开发金融公司(DFC)已于2023年提供1.25亿美元贷款用于埃莱夫西纳船厂的修复。美方的计划是将埃莱夫西纳港转型为一个散货和通用货物枢纽,并与铁路及公路网连接。中国驻希腊大使馆对此回应称,美方此举暴露出利用希腊服务其地缘政治利益的意图,并指责华盛顿持有"冷战思维"。 希腊政府在这一博弈中采取平衡策略。希腊总理米佐塔基斯强调,政府将尊重前任政府签署的既有协议(如中远海运交易),同时也欢迎美国资本投资于其他港口开发。除港口外,美希两国在能源领域的合作也日益紧密,双方已签署多项长期液化天然气(LNG)供应协议,旨在将希腊打造为区域能源运输枢纽。尽管埃莱夫西纳港具备地理优势,但专家指出,该港口的转型涉及复杂的技术和法律程序,且面临当地交通拥堵等挑战,其建设与开发将是一个长期过程。 (Bloomberg Politics)
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