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总结

1月8日,全国首艘13000吨级纯甲醇电动智能船在安徽铜陵启动建造。浙江芯舟科技与安徽港航陆海装备签订6艘同级船舶建造协议,新船建成后将服务国家能源集团安徽公司沿江电厂煤炭运输。该船以8台280kW甲醇发电机组与2000kWh锂电池组供能,配2台1000kW主推进器及360kW艏侧推进器,支持甲醇电力、纯电与增程等模式智能切换。官方称其相较燃油船能效提升约20%,燃料成本降30%以上、维保成本降35%,单次加注续航超1500km,并具备避碰预警、靠泊辅助、航线规划和远程诊断等功能。

正文

IT之家 1 月 10 日消息,1 月 8 日,全国首艘 13000 吨纯甲醇电动智能船建造启动仪式在铜陵市举行。浙江芯舟科技有限公司与安徽港航陆海装备有限公司签订共计 6 艘 13000 吨甲醇电动智能船舶建造协议。 IT之家从官方介绍获悉,本次启动建造的是全国首艘 13000 吨甲醇电动智能船舶,建成后,将服务于国家能源集团安徽公司沿江电厂的 煤炭运输 。船舶配备 8 台 280kw 甲醇发电机组和 2000kwh 锂电池组作为动力,采用 2 台 1000kw 主推进器和 1 台 360kw 艏侧推进器。 新船采用"甲醇发电 + 锂电储能 + 变频电控"解耦设计,具备甲醇电力推进、纯电推进、增程推进等多种可智能切换模式,能够满足不同工况的航行需求,确保安全可靠。采用智能算法控制,解决传统柴油船低负荷高能耗的问题,大幅提高能源利用效率,相比燃油船可提升 20%。 该船采用甲醇清洁燃料叠加整船综合能效提升, 运营燃料成本可下降 30% 以上 。动力系统维护保养简单,且通过智能控制可延长保养周期,维保成本可下降 35%。此外,采用多台甲醇发电机组分散布置,节省空间可增加货物装载量,提升运营经济性。 该船推进电机响应达毫秒级,结合变频模块双闭环控制,能精确调节推进器推力,保障驾驶可靠与快速性。 单次甲醇加注续航超过 1500km ,是纯电船舶续航的 7 倍以上。 该船型将配备智能动力系统及辅助航行系统,通过多源雷达及环视监控等技术,实现 避碰预警、靠泊辅助 、航线规划、远程诊断与维保等功能。
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