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总结

据彭博社报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)同意特斯拉将对“完全自动驾驶”(FSD)相关缺陷调查的正式回应推迟5周。该调查自2024年10月启动,聚焦车辆在启用FSD期间闯红灯、逆行等交通违法与严重失误。监管方要求提交投诉、事故及索赔数据;特斯拉称仍有8313条记录需人工筛查,按日约300条处理,回复期限延至2月23日。NHTSA还评估其在眩光、雾霾等低能见度下识别反应能力,特斯拉称同时应对多项监管信息请求。

正文

IT之家 1 月 17 日消息,当地时间 1 月 16 日,据彭博社报道,美国监管机构同意给予特斯拉 5 周时间,延后其对 FSD 相关缺陷调查的正式回应。该调查聚焦特斯拉车辆在启用"完全自动驾驶(FSD)"系统期间出现的交通违法行为。 特斯拉本周向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出延期请求。NHTSA 自去年 10 月起调查 FSD 功能,理由是多起案例显示特斯拉车辆在系统运行时 闯红灯、逆行或发生其他严重失误 。 监管机构此前要求特斯拉提交与该缺陷调查相关的投诉、事故和索赔数据。特斯拉随后表示,需要额外时间筛选可能与调查有关的交通违法记录。 特斯拉向 NHTSA 披露,仍有 8313 条记录需人工审核,按每日约 300 条的处理速度计算,回复期限已 被延至 2 月 23 日 。 在业务层面,FSD 对特斯拉的重要性不断上升。马斯克希望通过自动驾驶能力提振需求,但加州方面认为特斯拉夸大了系统能力,并警告可能实施为期 30 天的强制停售。 除交通违法调查外,NHTSA 还在评估特斯拉车辆在 眩光、雾霾等低能见度环境下 的识别与反应能力。该调查同样于 2024 年 10 月启动,源于多起事故,其中一例导致人员死亡。 特斯拉在延期申请中"抱怨"说,公司正同时应对多项监管调查,包括 事故报告延迟以及车门把手无法正常工作 的相关问题。特斯拉认为,在短期内处理三项大规模信息请求,会对回应质量造成影响。 特斯拉表示,在提交交通违法统计数据、问题概述以及因果分析后,仍将寻求进一步延期,以补充每起投诉或索赔的详细信息,例如 FSD 软件版本、系统提示情况,以及是否涉及事故、伤亡。 NHTSA 同时要求特斯拉提供完整事件时间线,覆盖交通违法发生前 30 秒至事件结束阶段,包括驾驶员退出 FSD 或发生事故等情况。
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