裁员潮

英国《金融时报》称，欧洲汽车零部件行业裁员仍在扩大。行业协会Clepa数据显示，供应商在2024年裁员约5.4万人，2025年已宣布再裁约5万人，近两年累计超10万人。需求疲软、电动车销量增长乏力及整车厂减产叠加中国车企以低价成熟车型进入欧洲、美国关税因素，令供应链压力加剧。博世计划2030年前裁1.3万人，Mahle等也减员，业内预计未来2-3年将出现整合与产能调整，欧盟拟设“欧洲制造”比例门槛引发成本争议。