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总结

据日经新闻报道,本田因安世半导体暂停出货导致零部件用通用芯片供应紧张,再次推迟在华工厂复工。针对与广汽集团合资的广汽本田3座停产工厂,复工目标由原定1月初进一步延后至1月19日,燃油车型等生产预计持续停至16日,全面恢复正常运转可能在19日以后。同期东风本田在华生产维持。日本国内本田也宣布5日至6日停产两天,并正研究替代采购以缓解库存不足;公司称北美缺芯已对主力车型减产,或使截至2026年3月财年营业利润下行约1500亿日元。

正文

IT之家 1 月 5 日消息,今天上午,据日经新闻报道,本田将再次推迟中国汽车工厂的复工时间约 2 周。针对与广汽集团合资的广汽本田 3 座停产工厂,本田目前 将复工目标调整为 19 日 。此前,公司原计划在 5 日恢复生产,安世半导体暂停出货所带来的影响仍在持续。 广汽本田原本安排在 2025 年 12 月 29 日至 2026 年 1 月 2 日 期间停产 5 天,但受半导体短缺等因素影响,复工时间被迫后移,包括燃油车型在内的生产将持续停至 16 日。 ▲ 广汽本田 P7 本田方面表示,全面恢复正常运转的时间点 预计在 19 日以后 。与此同时,另一家在中国的合资企业东风本田将继续维持汽车生产。 在日本国内,本田此前也已宣布将在 5 日和 6 日停产 2 天。由于安世半导体停止出货,本田目前 仍面临半导体库存不足的问题 。公司正在研究替代采购方案,以保障工厂的稳定运行。 本田在部分汽车零部件中采用了安世半导体提供的通用型半导体,其中部分零部件的供应高度依赖该公司。受出货暂停影响,本田自 10 月下旬起,已在美国等北美地区对主力车型实施减产。 本田预计,北美半导体短缺将对截至 2026 年 3 月的财年营业利润造成约 1500 亿日元(IT之家注:现汇率约合 66.88 亿元人民币)的下行影响,而此次新增的减产因素尚未纳入业绩预测之中。 相关阅读: 《 因半导体短缺,本田中国及日本工厂将暂停生产或减产 》
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