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总结
外媒称,奔驰向海外部分EQB纯电SUV车主发出安全提醒,要求将充电上限设为80%,以降低极端情况下电芯短路引发“热事件”乃至起火的风险。受影响约169辆,主要为2022—2023年生产的早期EQB300/350 4MATIC及少量EQB250;后续车型电池已强化,不在范围。奔驰暂不更换电池,计划于2026年初在授权服务中心提供软件更新。充电限制将明显压缩EQB350可用续航,且车辆停放时也可能无预警出现问题。
正文
IT之家 1 月 1 日消息,据外媒 Carscoops 今日报道,奔驰向部分 EQB 纯电 SUV 车主发出警告:不要把电池充满。奔驰已明确要求 将充电上限控制在 80% ,以降低潜在的电池安全风险。 奔驰解释称,涉事车辆在极端情况下可能发生所谓的"热事件",即 电池电芯短路并引发起火 。此次受影响车辆总数为 169 辆,主要集中在 EQB300 4MATIC、EQB350 4MATIC 以及少量 EQB250 车型。奔驰强调,问题仅存在于 2022 至 2023 年生产的早期 EQB ,后续车型所使用的电池已进行强化,不在召回范围内。 值得注意的是,这并非奔驰首次因起火风险对 EQB 采取限制措施。2025 年初,奔驰曾在美国召回 超过 7000 辆同类车型 ,并在软件更新完成前要求车主同样限制充电至 80%。 奔驰还提醒,车辆在行驶中可能会通过仪表警告提示电池温度异常,然而停放状态下的车辆 也可能在无任何提示的情况下发生问题 。 IT之家从报道中获悉,对于此次召回,奔驰并未选择为车主更换电池,而是计划在 2026 年初为车主 提供一次软件更新 ,车主需前往授权服务中心完成。 在使用层面,这一限制对 EQB350 的影响尤为明显。该车型在满电状态下的续航 仅为 366km ,限制至 80% 后续航降至约 290km;若再预留电量安全空间,实际可用续航可能仅约 242km。
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