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总结
2025年，保时捷在欧洲市场电气化车型（纯电与插混）交付占比升至57.9%，首次超过纯燃油车型；其中纯电车型约占三分之一。同期全球销量同比下滑逾10%，管理层称符合预期且不担忧，原因包括718与Macan燃油车型供应缺口、中国市场需求疲软，以及“价值优先于销量”的供应管理策略。纯电动版卡宴市场反响积极。北美作为最重要市场销量基本平稳，新兴市场也趋稳但燃油车仍占主导；公司未披露美国及新兴市场燃油与插混具体数据，并计划2026年继续按价值导向合理规划产销规模。
正文
2025 年，保时捷在欧洲市场纯电动与插电式混合动力车型销量首次超燃油车型，每三辆中有近一辆为纯电动。全球销量同比大幅下滑超 10%，但管理层不担忧，称符合预期，原因包括 718 和 Macan 燃油车型供应缺口、中国市场需求疲软及价值导向型供应管理策略。纯电动版卡宴反响热烈。欧洲市场电气化车型交付量占比达 57.9%，首次超纯燃油车型。北美是最重要市场，2025 年销量基本平稳，新兴市场销量也趋于平稳，燃油车在新兴市场占主导。未披露美国及新兴市场燃油与插电混动车型具体销量。2026 年，保时捷将秉持「价值优先于销量」战略，合理规划产销规模。
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