交付数据

岚图旗舰SUV“泰山”于11月18日上市，售价37.99万至50.99万元。首批车辆在12月29日开始交付，交付后26天内完成5000辆交付；新车上市21分钟即获得超过1万台订单。该车型搭载三腔空气悬架系统、华为乾崑ADS4辅助驾驶系统及鸿蒙座舱HarmonySpace5，并配备AI云舒座椅，提供6座、5座和4座多种车内布局选择。岚图汽车2025年增长持续，多月保持上升，11月交付20005辆，1—11月累计交付量同比增长82%。

12月10日晚，董宇辉团队在家居产品专场直播中，5.5小时实现总销售额3.56亿元。其中顾家家居一款真皮沙发单品成交额突破1亿元，2.8米三人位最低优惠后为3471.4元。随后半个多月，围绕约3万套沙发的产能与供货能力、“能否造得出、谁愿意造”等问题在供应链圈内引发质疑。12月29日，顾家家居相关负责人回应称，董宇辉直播间所售沙发均为公司自制，目前正加快生产以保障交付。

空中客车公司（Airbus SE）在2025年最后几天加速交付飞机，以冲刺此前已下调的年度交付目标。知情人士称，公司对实现该目标的信心增强。截至12月29日，空中客车当月已交付约90架民用飞机，另有约35架已完成客户验收飞行并列入待交付名单。当前管理层未发现需要再次下调交付目标的迹象，年末交付节奏将影响其全年交付表现与目标达成情况。

春秋航空公告称，公司于2025年12月29日与空客公司签订《飞机购买协议》，拟购买30架空客A320neo系列飞机。按空客近期公开市场平均报价测算，该批飞机目录价格合计约41.28亿美元，但实际对价将低于目录价格。空客计划于2028年至2032年分批交付。该交易已获公司第五届董事会第十四次会议审议通过，后续仍需提交公司股东会审议，并取得国家相关批准认可。

神剑股份（002361.SZ）发布股票交易严重异常波动公告，称市场对公司商业航天业务关注度较高。公司披露，2025年第三季度实现营收18.33亿元，其中航空航天业务收入1.39亿元，占营收7.59%，相关产品包括飞机雷达罩等。截至目前，商业航天应用领域收入为371.24万元，占2025年第三季度营收比例约0.20%。公司表示该业务收入占比较小，并提示投资者关注相关风险。

北摩高科公告拟通过定向增发募集资金不超过19.7亿元，资金将主要投向起降系统产能扩建项目、民航产品产业化项目、民航大飞机适航保障能力提升项目，并用于补充流动资金。此次募资旨在提升公司起降系统产能与民航产品产业化能力，完善面向民航大飞机的适航保障服务体系，增强运营资金保障能力，以支持相关业务发展与项目推进。

神剑股份表示，注意到市场对其商业航天业务关注度较高。公司披露，截至目前商业航天应用领域实现收入371.24万元，占公司2025年第三季度营业收入的0.20%。公司强调，该领域业务收入占比仍然较小，对整体经营贡献有限。

超捷股份（301005.SZ）发布股价严重异常波动公告称，近期市场对商业航天热点概念关注度较高。公司披露截至2025年9月30日，商业航天业务营收占比约5%，目前仍处于小批量交付阶段，对公司整体业绩影响较小。公司提醒投资者保持理性投资，关注相关风险。

据德国《商报》12月29日报道，大众此前宣传的2.5万欧元电动小车ID.Polo原被认为将于明年4月起上市并可购买，但经销商反馈称入门版交付可能推迟至2026年第三季度，甚至最早到2026年秋季。报道指明年4月仅推出部分车型，低配版缺席，消费者在此之前只能购买售价超过3万欧元的版本。大众解释称计划使用的低成本磷酸铁锂电池供应不足影响进度；入门版电池来自外部供应商，而更高配车型使用大众萨尔茨吉特自有工厂的三元锂电池。

超捷股份表示，公司关注到近期市场对商业航天概念关注度较高。截至2025年9月30日，公司商业航天业务营业收入占公司营业收入比重约5%。目前该业务仍处于小批量交付阶段，规模尚有限，对公司整体经营业绩影响较小。

吉祥航空计划与空客公司签订《飞机购买协议》，拟购买25架空客A320系列飞机，交易金额约41亿美元。该交易在获得国家相关批准认可后生效，空客将按计划于2028年至2032年间分批交付新机。此次采购旨在补充与更新机队运力配置，预计将对公司未来运力规模、航线运营安排及机队结构优化产生影响。

吉祥航空12月29日公告称，拟与空客签订飞机购买协议，计划以41亿美元购买25架空客A320系列飞机，待国家批准认可后由空客在2028年至2032年分批交付。公司表示该采购符合发展规划与市场需求，将扩大运载能力并补充长期运力，运力净增将保持在可控范围。合同款项将分期支付，预计不会对本年度经营成果、未来经营成果、现金流和业务运营产生重大影响，交易完成后不构成关联交易、同业竞争，也不影响业务独立性。吉祥航空为均瑶集团控股子公司，截至2025年7月运营A320系列客机93架及波音787-9客机10架。

罗曼股份（605289.SH）公告称，近日收到武桐高新通知：武桐高新已与天津茂元设备租赁有限公司、招商局智融供应链服务有限公司签订《买卖合同》，由武桐高新向其采购适用于招商局智融相关业务的算力服务项目，合同金额约1.56亿元（不含质保金）。公司提示该合同可能面临订单延误、违约、合作终止等风险，存在履约风险与重大不确定性；对公司2025年当期及未来会计年度经营业绩的影响亦存在重大不确定性。

晨化股份公告称，其全资子公司建设的年产3.5万吨烷基糖苷项目已进入试生产阶段。该项目位于子公司生产基地，标志着公司在表面活性剂及相关精细化工产品领域的产能建设取得阶段性进展。后续将根据试生产运行情况进行工艺优化与达产安排，项目投产有望提升公司烷基糖苷产品的供给能力与业务规模，并对公司相关业务经营产生影响。

零跑创始人朱江明回顾称，十年前进入造车领域时对行业并不熟悉。公司首款车型S01因外观争议与市场容量有限，三年累计销量不足3000台，一度出现资金紧张。如今零跑在中国新势力中销量领先，2025年1—11月累计交付53.6万辆，连续9个月增长并提前完成全年50万辆目标，全年或接近60万辆。十周年发布会上，零跑提出长期年销400万辆目标，并将2026年定为冲击年销100万辆的“突破年”，发布两款旗舰车型D19 SUV与D99 MPV，强调LEAP4.0架构、双高通8797芯片、AI座舱与辅助驾驶、增程与纯电方案等。零跑称已实现约65%核心部件自研自造，并以“整车+零部件”模式向多家车企供货；海外方面，2024年与Stellantis合资后扩展欧洲渠道，2025年出口6万辆。D19预计2026年4月上市。

中国卫星在A股尾盘封住涨停，连续第四个交易日涨停，股价创历史新高。受商业航天概念带动，公司当日成交活跃并吸引资金关注，推动市值突破1000亿元关口。该走势反映市场对商业航天相关产业链预期升温，对公司二级市场表现形成显著拉动。

蔚来汽车12月29日宣布，德钦梅里雪山蔚来换电站已进场落站，将于1月1日上线，意味着蔚来滇藏换电路线即将贯通，线路全长超过2700公里，共布局19座换电站。截至发稿，蔚来已建成换电站3654座，累计换电次数达9600万次，并建成充电桩27642根。交付方面，蔚来公司2025年11月交付新车36275台，同比增长76.3%，其中蔚来品牌18393台、乐道11794台、firefly萤火虫6088台；截至12月1日累计交付949457台。

瑞玛精密公告称，其子公司普莱德汽车科技（苏州）有限公司近日收到国内某车企定点通知，成为该车企新能源车型空气弹簧总成产品的定点供应商。根据客户当前销售预测，该项目生命周期预计为6年，覆盖全生命周期的空气弹簧总成产品预计销售额约13.42亿元。该定点将为公司在新能源汽车零部件领域带来新增订单与收入来源，并提升相关产品的市场配套规模。

零跑汽车首席执行官朱江明12月29日表示，公司拟在未来十年将年销量提升至超过400万辆，并在Stellantis集团全球扩张战略带动下力争2026年实现100万辆销量，同时规划推出售价25万元以上的高端车型系列。中国乘联会数据显示，2025年前11个月零跑国内销量为482,447辆，同比接近翻倍；同期比亚迪国内销量同比下降5.1%至310万辆。公司称按价值计约65%零部件自研自制，形成约10%成本优势，起售价14.28万元的C10电动SUV在2.5万美元以下市场占据一定份额。零跑还将以每股50.03元向一汽集团定向发行7,480万股，双方自2026年起开展技术合作，为一汽开发制造汽车；公司称一汽与Stellantis均无意控股。海外方面，零跑计划2026年在西班牙投产，并按监管要求实现40%零部件价值本地采购。

12月29日上午，零跑十周年发布会后，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明及高管团队与媒体对话，回应D系列高端化策略。高级副总裁曹力称，D系列不以豪华车高价为目标，将坚持成本定价并强化价值感，定价约25万至30万元，但在品质感与价值感上对标百万级车型。高级副总裁兼COO徐军表示，零跑将回归用户体验，把“豪华”定义为豪华的体验，并对渠道提出新要求，仅符合标准的经销商与渠道可提供D系列服务，后续将对经销商实行分级、分梯队认定，以保障交付与服务一致性。