智慧轨道交通

交通运输部长江航务管理局12月29日在新闻发布会上通报，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆，标志长江黄金水道通航能力整体提升。该局介绍，航道水深每增加0.1米，船舶可多装约200吨货物，单船物流成本降低约14%，利润提升12%。测算显示，航道贯通每年可带来约16亿元直接经济效益和约159亿元间接经济效益，助力长江经济带高质量发展。

华为终端云服务宣布华为钱包“关机智闪”功能上线，适配 HarmonyOS 6.0 及以上系统，实现手机关机状态下可快速刷交通卡等场景。该功能率先搭载业内首发 iTAP 协议，支持快速选卡，刷卡速度提升约 2 倍。iTAP 为我国自主知识产权的近场交互技术，被视为对 NFC 的升级，旨在解决智能终端选卡不准等问题；华为多款硬件已接入并完成可靠性验证。另据 12 月 22 日发布会消息，华为终端 BG CEO 何刚称鸿蒙 HarmonyOS 5 / 6 终端设备数量已突破 3200 万。

华为终端云服务于12月29日宣布华为钱包“关机智闪”功能上线，适配HarmonyOS 6.0及以上系统，实现手机关机状态下仍可快速刷交通卡、车钥匙和门禁卡。该功能率先搭载业内首发iTAP近场交互协议，支持快速选卡，刷卡速度提升2倍。公开资料显示，iTAP作为我国自主知识产权技术，可视为对NFC的升级，旨在解决选卡不准等问题，实现刷卡速率提升50%、选卡准确率达100%。目前华为多款硬件已接入并在多场景验证其可靠性；12月22日发布会上，何刚称HarmonyOS 5/6终端设备数已突破3200万。

The Spectator Index 信息显示，中国高铁运营里程已超过世界其他地区总和。该成果主要源于长期国家规划与大规模前期投资，形成覆盖广泛的高铁网络，并将劳动力市场、物流运输与区域增长纳入统一体系。围绕这一扩张，讨论重点集中在建设与运营资金流向、债务负担及实际利用率等指标，以及基础设施建设对国家整体福祉的影响需结合多方面因素综合评估。

多部门联合印发《现代物流标准化重点工作计划（2025-2027年）》，围绕全国统一大市场建设提出标准化支撑安排，部署5大板块、共101项国家标准研制任务。重点包括提升物流基础设施功能，推进物流装备器具创新与应用，推动物流数据开放互联与共享，促进物流服务与运营提质增效，并夯实物流行业基础能力建设。该计划旨在通过标准体系完善，提升物流领域协同效率与互联互通水平，为行业高质量发展提供规范依据。

市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家数据局、国家邮政局联合印发《现代物流标准化重点工作计划（2025-2027年）》。该计划围绕现代物流标准化集中部署5大板块工作，明确101项国家标准研制任务，旨在以标准体系建设支撑现代物流高质量发展，并推动全国统一大市场建设向纵深推进，提升跨区域流通与服务衔接的规范化水平。

中国铁路官方消息称，北京城市副中心综合交通枢纽内新建北京通州站将于12月30日开通运营，运营初期承担京唐城际、京滨城际动车组列车始发终到作业；京哈铁路上的通州站同时更名为中仓站。新站开通后，北京通州站至唐山、宝坻、北辰、秦皇岛最快分别55分钟、26分钟、56分钟、90分钟可达。车站设京唐场7条到发线、7个站台面，地下3层分别为进站大厅、候车和站台层。初期安排42列动车始发终到，中仓站以S1线市郊列车为主，通州西站办理S6线及部分普速业务，通州形成三站并行格局以服务副中心建设并促进京津冀协同发展。

广州港（601228.SH）公告称，公司第四届董事会第三十三次会议审议通过两项投资议案：一是实施广州港南沙港区国际通用码头智能化改造工程项目，项目总投资估算23.53亿元，旨在推进码头智能化升级；二是广州海港拖轮有限公司购置2艘全回转拖轮项目，总投资1.24亿元，用于提升港口拖轮保障能力。两项目合计投资约24.77亿元。

广州港公告称，拟对正在实施建设的广州港南沙港区国际通用码头工程项目开展智能化改造，计划在南沙港区推进相关智能化系统与设施升级。该改造项目总投资估算为23.53亿元。此次调整旨在提升码头运营效率、自动化与信息化管理水平，增强港区综合服务能力，并可能对后续工程建设组织、设备配置及投产运营节奏产生影响。

合新高铁合肥至泗县段将于12月30日开通运营，合肥西站至泗县东站最快1小时18分可达，新增合肥与皖东地区间便捷快速客运通道。该段线路通过合肥西站接入全国高铁网。项目投运后，明光、五河、泗县等县市将进入高铁时代，完善区域路网结构，提升出行效率与通达性，并对促进长江经济带建设和长三角一体化发展产生带动作用。

中国铁路官方消息，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（合新高铁合泗段）将于12月30日开通运营，合肥西站至泗县东站最快1小时18分到达，为合肥与皖东地区新增快速客运通道。该段线路全长198公里，设计并按最高时速350公里运营，设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座新建车站。开通初期按日常线组织列车运行，每日动车组最高10列，其中跨线列车8列；合肥西至沿线各站最快32至78分钟可达。铁路部门将实行灵活折扣、差异化市场化票价，票价可通过12306查询。线路经合肥枢纽接入全国高铁网，明光、五河、泗县等地将进入高铁时代。

12月26日，深蓝汽车董事长邓承浩在接受《每日经济新闻》采访时介绍L3测试准入进展称，参与企业达数十家，进入上路通行试点的有9家，获产品准入许可仅长安深蓝与北汽极狐两家。12月15日，长安深蓝获批智能网联汽车产品准入许可，可在交通拥堵场景下于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶。12月20日，重庆交管部门向长安汽车授予全国首块L3专用正式号牌“渝AD0001Z”。12月26日，46辆搭载L3系统的长安深蓝车辆在重庆部分城市快速路和渝都大道规模化上路通行，标志自动驾驶由技术验证迈向合规商用。

运输署表示，位于香港将军澳唐贤街的将军澳政府合署公众停车场已投入服务，这是首个设置自动泊车系统的政府公众停车场。该停车场共提供388个泊位，包括249个私家车位，其中225个为拼图型自动泊车系统车位、24个为传统私家车位，并设有电单车、轻型货车、小型巴士、巴士或旅游巴士及中重型货车等泊位。传统私家车位、自動泊車系统下层车位、电单车位及轻型货车位均配备收费电动车充电设施，并采用车牌识别与自动闸杆等智能设备。政府将场地出租予营办商管理营运，缴费支援多种方式，驾驶者可透过「香港出行易」实时查看剩余泊位。

蔚来汽车12月29日宣布，德钦梅里雪山蔚来换电站已进场落站，将于1月1日上线，意味着蔚来滇藏换电路线即将贯通，线路全长超过2700公里，共布局19座换电站。截至发稿，蔚来已建成换电站3654座，累计换电次数达9600万次，并建成充电桩27642根。交付方面，蔚来公司2025年11月交付新车36275台，同比增长76.3%，其中蔚来品牌18393台、乐道11794台、firefly萤火虫6088台；截至12月1日累计交付949457台。

A股三大指数震荡分化，沪指全天冲高回落，收盘微涨0.04%；深成指跌0.49%，创业板指午后走弱收跌0.66%，盘中一度跌超1%。盘面上，机器人、商业航天、碳纤维与数字货币等概念表现活跃，上纬新材、步科股份、中国卫星、神剑股份、和顺科技、吉林化纤、御银股份、翠微股份等多股涨停。下跌方向，大消费与锂电池板块回调，安记食品、百大集团跌停，欣旺达、宏源药业跌超10%。全市场个股跌多涨少，沪深京三市超3300只股票下跌，成交额约2.16万亿元。

路透社报道，印度西孟加拉邦首府加尔各答的标志性有轨电车系统正接近“最后一站”。当地政府推进城市现代化与道路改造，计划逐步缩减并可能终止电车运营，部分线路已停运或面临暂停。相关部门称此举旨在缓解交通拥堵、提升道路通行效率并为基础设施升级让路。电车公司员工、通勤者及文化保护人士担忧，电车退出将影响公共交通选择、就业与城市历史风貌，同时减少一种低排放出行方式。

电车在印度加尔各答已运行逾百年，穿行于日渐破败的殖民时期建筑外立面，伴随叮当铃声，长期承担城市公共交通功能，接送了几代通勤者。2025年2月24日，在加尔各答埃斯普拉纳德电车终点站，民众（以女性为主）举行活动，纪念电车诞生152周年。相关纪念显示电车仍是城市记忆与交通体系的重要组成部分，并反映其持续运营与公众关注度。

2025年，长江干线港口货物吞吐量超过42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，分别同比增长4.8%和8.7%；游轮客运量达885万人次，同比增长3.5%。在“十四五”时期，长江干线港口累计货物吞吐量超过192亿吨，较“十三五”增长30.1%，对物流降本增效年贡献约400亿元。长江干线港口年货物吞吐量持续创历史新高，集装箱铁水联运量年均增速超过30%，客运等市场调控强化供需适配。

“十四五”期间，长江干线港口货物吞吐量累计超过192亿吨，较“十三五”时期增长30.1%。相关增长提升了长江干线港口在国家物流体系中的承载与集散能力，对推动物流降本增效形成支撑，据央视新闻报道，其贡献折合每年约400亿元。

港鐵宣布在除夕及新年期間加強本地鐵路服務，於不同時段加密班次。除夕夜除機場快綫、迪士尼綫及東鐵綫往羅湖及落馬洲段外，8條本地鐵路綫及7條指定輕鐵路綫通宵行駛，港鐵巴士506、K51及K54A延長服務。配合羅湖口岸延長開放，東鐵綫往羅湖的過境列車同步延長，金鐘站開往羅湖尾班車為凌晨0時56分，羅湖開往金鐘尾班車為凌晨2時30分。因啟德體育園跨年演唱會散場，屯馬綫午夜後加強服務，乘客可由啟德或宋皇臺乘屯馬綫至大圍轉東鐵綫往羅湖，往羅湖尾班車凌晨1時15分由大圍開出，港鐵提醒乘客留意過境列車時間並預早安排。