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总结
据日经新闻报道,从今年新车销售情况看,中国车企全球销量将首次跃居世界第一,连续20多年居首的日本降至第二。中国汽车出口已居全球首位,进一步确立汽车大国地位。预计中国汽车全球销量同比增长17%至约2700万辆;日本车企合计约2500万辆,与上年基本持平。与此同时,中国国内供应过剩迹象增强,比亚迪等开始降价,价格竞争加剧。为应对中国企业较强的价格竞争力,各国可能通过关税与新标准设置壁垒,全球摩擦上升,保护主义或加强。
正文
中国汽车销量超越日本 跃居全球首位 从今年新车销售来看,中国车企的全球销量将首次跃居首位,20多年来一直位居首位的日本汽车降至第二位。中国的汽车出口已居首位,确立汽车大国地位。为了对抗价格竞争力较高的中国企业,各国将在关税和新标准方面设置壁垒。世界范围摩擦加剧,保护本国企业的保护主义有可能加强。中国汽车的全球销量预计同比增长17%,增至约2700万辆。日本车企合计销量约为2500万辆,与上年持平,失去首位宝座。过去,世界汽车销售由美国和日本展开竞争。在顶峰时期的2018年,日本销量增至近3000万辆。另一方面,中国国内的供应过剩迹象增强,最大车企比亚迪开始降价,价格竞争日趋激烈。 -- 日经新闻
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