IT之家 1 月 13 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（1 月 13 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图， 展示了正在冬季测试的 2027 款梅赛德斯-奔驰 EQS。 外观方面，本次曝光的路测图最显著的视觉变化集中在灯光系统。近距离观察可以发现，新车头灯内部采用了独特的星徽样式设计，这一家族化特征极具辨识度。 虽然测试车的尾灯暂时沿用了现款设计，但量产版极有可能同步换装星徽尾灯。此外，车辆后保险杠也进行了细微调整，前脸部分虽被厚重伪装覆盖，但预计也会配合整体风格进行小幅更新。 电气方面，新款 EQS 将启用全新的 800V 电气架构，取代现款略显过时的 400V 系统。此外奔驰将在新款 EQS 上安装最新自主研发的 eATS 2.0 电机系统。该系统集成了高效的碳化硅（SiC）逆变器，能有效提升续航与动力输出。 同时，该车可能会放弃单速变速箱，转而采用全新的双速变速箱。这一配置通常用于提升车辆在高速行驶时的能效表现，若传闻属实，将极大优化 EQS 的动力输出特性与能耗控制。 性能方面，虽然官方尚未公布具体参数，但该媒体认为可以参考采用类似技术的奔驰 CLA 车型数据。CLA 在搭载 85kWh 电池的情况下，WLTP 工况续航接近 500 英里（约 800 公里），且仅需 22 分钟即可完成从 10% 至 80% 的快速充电。新款 EQS 在应用同源技术后，预计将在续航里程和补能效率上实现跨越式提升，解决现款车型在长途出行上的痛点。