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总结
乘联会秘书长崔东树12月28日表示,受国内电动汽车销量预期走弱与电池出口放缓影响,中国锂电池需求预计在2026年初大幅萎缩。他称购车税收优惠逐步退出将使2026年初绿色乘用车销量较2025年四季度至少下降30%,商用电动汽车在2025年底补贴抢购后亦将回落,并建议电池厂商削减产量、调整节奏。出口难以弥补缺口:2025年对欧盟出口同比增4%,对美国降9.5%;美国AI带动的储能需求未明显拉升对中国电池需求,且投资税收抵免限制增加风险。宁德时代、亿纬锂能等企业或受影响。
正文
🔋 乘联会秘书长预计2026年初中国锂电池需求将大幅下滑 中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树于12月28日表示,受国内电动汽车销量预期下降和电池出口放缓的影响,中国锂电池需求预计在2026年初出现大幅萎缩。崔东树在其个人社交媒体上指出,由于购车税收优惠政策逐步退出,2026年初绿色乘用车销量预计将比2025年第四季度至少下降30%;同时,商用电动汽车在经历2025年底的补贴抢购潮后,其销量也将在2026年初出现下滑。他建议电池制造商应削减产量并调整节奏以应对市场波动。 在出口方面,国内需求的缺口预计难以通过海外市场抵消。数据显示,2025年中国对最大海外市场欧盟的锂电池出口同比增长4%,但对美国的出口下降了9.5%。崔东树认为,美国人工智能热潮带来的能源存储需求并未带动对中国电池的需求。此外,瑞银分析师指出,美国针对"受关注外国实体"参与项目的投资税收抵免限制也增加了中国制造商的风险。此次需求下滑预计将对宁德时代、亿纬锂能等电池制造企业产生影响。 (路透社)
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