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总结

通用汽车在周三提交的监管文件中披露,受电动汽车转型受阻影响,公司预计将承担约60亿美元损失,同时因中国业务重组产生约11亿美元服务支出,合计约70亿美元;消息公布后其股价盘后曾下跌1.9%。公司称美国电动车需求在政策变化背景下放缓,已主动削减电动车产能,出售密歇根兰辛电池工厂股份并撤回部分工厂电动化改造计划,拟以宁德时代电池重推雪佛兰Bolt,并预计2026年仍将有较小额供应链谈判相关费用。

正文

🚗 通用汽车披露70亿美元支出:受电动汽车转型受阻及中国业务重组影响 通用汽车(General Motors)在周三的一份监管文件中披露,受电动汽车转型受阻影响,公司预计将承担60亿美元的损失,同时因中国业务重组产生11亿美元的服务支出。受此消息影响,通用汽车股价在盘后交易中一度下跌1.9%。2025年第四季度,随着特朗普政府取消7500美元的消费者税收抵免并放宽汽车排放法规,美国电动汽车市场需求放缓,通用汽车的电动汽车销量在第三至第四季度间下降了43%。 根据文件内容,通用汽车已主动削减电动汽车产能。公司曾在2022年预计到2025年每年生产100万辆电动汽车并实现盈利,但其实际在2025年的美国电动汽车销量为169,887辆。为此,通用汽车已出售其在密歇根州兰辛市电池工厂的股份,并撤回了将兰辛和俄亥俄州托莱多工厂改造为电动汽车生产设施的计划。此外,公司计划重新推出雪佛兰Bolt车型,并采用中国宁德时代(CATL)提供的电池。通用汽车预计,2026年还将产生与供应链谈判相关的额外支出,但金额将显著低于2025年。 在行业层面,通用汽车的竞争对手福特汽车此前报告了195亿美元的资产减记,并取消了旗舰车型F-150全电动皮卡等大型电动汽车项目,转而关注混合动力和内燃机车型。福特在2025年的美国纯电动汽车销量为84,113辆,不足通用汽车销量的一半。尽管面临电动汽车业务的调整,通用汽车在2024至2025年间的美国总销量增长了6%,达到285万辆,继续保持美国销量最高汽车集团的地位。 (FT)
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