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总结
中国民营航天进入扩张期,力图以可回收火箭降本、缩小与SpaceX差距。2025年中国近100次轨道发射中民企16次;美国约180次中SpaceX超160次。CASC常规发射成本约6万元/公斤,约为“猎鹰9”三倍。2025年12月CASC与蓝箭分别测试长征十二号A、朱雀三号,助推回收阶段爆炸但二级成功入轨。天兵等计划2026年继续回收验证。卫星互联网方面,“国网”与“千帆”各约百颗在轨,远少于星链9000余颗;监管部门于2025年11月设立并推出支持计划,相关技术亦具军事与产业战略价值。
正文
🚀 中国民营航天加速追赶 SpaceX,2026年将迎来可回收火箭关键突破 中国民营航天工业正进入快速扩张期,旨在通过研发可回收火箭降低发射成本,缩小与 SpaceX 的差距。2025 年中国共进行近 100 次轨道发射,其中民营企业贡献 16 次,而美国同年 180 次发射中 SpaceX 占 160 余次。目前,中国航天科技集团(CASC)的常规发射成本约为每公斤 6 万人民币,约为 SpaceX 猎鹰 9 号的三倍。为改变现状,CASC 与蓝箭航天(LandSpace)已于 2025 年 12 月分别测试了长征十二号 A 和朱雀三号可回收火箭,虽助推器回收阶段发生爆炸,但二级火箭均成功入轨。天兵科技(Space Pioneer)计划于 2026 年测试天龙三号可回收航天器,另有多家公司也将进行相关测试。 在卫星互联网领域,中国正推进"国网"(1.3 万颗卫星)和"千帆星座"(1.5 万颗卫星)两大巨型星座计划,目前各拥有约 100 颗在轨卫星,远少于星链(Starlink)的 9000 多颗。尽管面临国内地面网络普及和国际市场准入等需求挑战,但空客、吉利及华为等企业已开始整合卫星通信服务。政策层面,国家航天局于 2025 年 11 月成立商用航天监管部门,并发布两年支持计划,通过开放国家设施、设立专项基金及允许民企竞标民用航天项目来整合资源。此外,相关技术在军事通信、星座修复及空间生物制造等领域也具备重要战略价值。 (The Economist)
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