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总结

小鹏汽车在内部战略会上提出到2026年实现55万-60万辆销量目标,较2025年预计增长约28%-40%。公司称2026年将成为“一车双能”产品大年,计划推出7款搭载超级增程的车型,其中包括4款全新SUV,并通过增程版下探中低端、降低成本并兼顾海外。与此同时押注智能化,推动自研图灵芯片与第二代VLA体系落地,并对现有车型升级芯片与AI软件。业内认为2026年竞争加剧,小鹏需以“挤占式增长”争夺比亚迪、吉利份额,能否跨过新势力年销50万门槛仍待观察。

正文

小鹏汽车在内部战略会上确定 2026 年销量目标为 55 万-60 万辆,较 2025 年增长约 28.1%-39.7%。2026 年是其「一车双能」产品大年,将推出 7 款具备超级增程配置的车型,包括 4 款全新 SUV。为冲高销量,小鹏准备了三手牌:一是加大增程布局,在中低端市场补全产品线,推出超级增程版本,降低成本和售价,且着眼海外市场。二是大力押注智能化,推进「自研图灵芯片 + 第二代 VLA」体系落地。三是在现有车型上升级芯片和 AI 软件能力。不过,2026 年汽车市场竞争残酷,小鹏与零跑要完成销量目标需「挤占式增长」,可能抢占比亚迪与吉利的市场份额。同时,新势力年销 50 万是「体系门槛」,小鹏与零跑能否跨过尚未可知。
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