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总结

路透社援引知情人士称,受俄乌冲突持续及西方制裁影响,韩国现代汽车目前无法行使回购其俄罗斯圣彼得堡制造工厂的权利。现代于2024年以14万韩元的象征性价格将该工厂100%股权出售给俄罗斯AGR汽车集团,并约定两年回购期权,将于明年1月到期。现代官方称尚未作出最终决定,但消息人士表示在战争未结束、制裁仍在的情况下不具备回购条件。冲突前现代及起亚为俄最大外资车企,2019年合计销量超40万辆、份额约23%,该厂年产能超20万辆,2022年3月因供应链中断停产。现代出售时确认账面损失2870亿韩元。该厂现以Solaris品牌生产,俄市场2024年销量157万辆中中国品牌约占100万辆;马自达已放弃回购,雷诺等回购期权将于2027至2029年到期。

正文

🚗 现代汽车或因俄乌冲突放弃回购俄罗斯工厂 据路透社援引知情人士消息,受俄乌冲突持续及西方制裁影响,韩国现代汽车目前无法行使其回购俄罗斯制造工厂的权利。现代汽车曾于2024年以14万韩元(约合97美元)的象征性价格,将其位于圣彼得堡的工厂100%股权出售给俄罗斯AGR汽车集团。该交易包含一项为期两年的回购期权,该条款将于明年1月到期。尽管现代汽车在官方声明中表示尚未就回购权做出最终决定,但知情人士指出,在战争尚未结束且相关制裁依然存在的背景下,公司目前不具备回购股份的条件。 在2022年2月冲突爆发前,现代汽车及其关联公司起亚曾是俄罗斯市场最大的外国汽车制造商。2019年,两家公司在俄销量合计超过40万辆,占据约23%的市场份额,其中约一半产量由圣彼得堡工厂提供。该工厂年产能超过20万辆,自2022年3月起因供应链中断暂停运营。现代汽车在2024年出售该资产时,账面损失达2870亿韩元。目前,该工厂正以Solaris品牌生产汽车。与此同时,俄罗斯汽车市场格局已发生转变,2024年全俄157万辆的总销量中,中国品牌占比近100万辆。在其他车企中,马自达已于今年10月放弃回购权,而雷诺、福特、日产和梅赛德斯-奔驰的回购期权则将在2027年至2029年间陆续到期。 (路透社)
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