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总结
IT之家1月16日报道，CarBuzz发布一组冬季路测抓拍图，显示大众ID. Cross纯电小型SUV正在寒区测试，量产版预计于2026年夏季亮相。原型车整体延续概念车设计，但采用高度“迷惑”伪装：前脸进气格栅、雾灯区及标注“IQ. Light”的矩阵大灯多为贴纸，C柱也以贴纸遮盖概念车扇贝形饰板；车顶后方加装的辅助灯仅用于极地测试。车辆基于MEB+平台，搭载新型电机，最大功率208马力；WLTP工况续航261英里约420公里。内饰强调空间灵活性，后排直立时后备厢约450升，前排座椅可放平以装载长物或形成休息平台。
正文
IT之家 1 月 16 日消息，汽车媒体 CarBuzz 今天（1 月 16 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图， 展示了正在冬季测试的大众 ID. Cross 纯电小型 SUV，量产版预估 2026 年夏季揭晓。 外观方面，本次曝光的原型车高度还原了概念车的设计语言，但在细节处使用了极具迷惑性的伪装手段。测试车前脸的"进气格栅"和"雾灯区域"实为贴纸，就连标有"IQ. Light"字样的矩阵式大灯也仅是高仿真贴纸。 此外，大众还在 C 柱区域覆盖了贴纸，意在掩盖概念车上独特的扇贝形饰板设计。车顶后方加装的辅助灯仅为适应极地冬测环境所设，并非量产配置。 动力方面，大众 ID. Cross 基于 MEB+ 平台打造，搭载一台集成了电子管理系统的新型电机，最大功率可达 208 马力。 作为一款定位亲民的入门级电动车，其续航表现中规中矩，官方宣称在较为乐观的 WLTP 工况下，续航里程为 261 英里（约 420 公里）。 内饰方面，该车保留了概念车的灵活布局，后排座椅直立状态下拥有 15.9 立方英尺（约 450 升）的后备厢空间。前排座椅更支持完全放平，既可容纳超长物品，也能在车内形成平整的休息平台。IT之家附上相关图片如下：
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