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总结
美国康涅狄格州车管局(DMV)局长托尼·格雷拉周二提出五项拖车法改革建议,拟于今年2月提交州议会审议,以回应媒体调查指州法长期偏向拖车公司。提案拟统一无人认领车辆30天后公开拍卖,要求拖车公司以挂号信与普通信两次通知车主,并在30天未认领时再发第三封信告知拍卖时间地点,同时需在网站或当地报纸刊登拍卖广告;DMV将建在线门户实时公开被拖车辆信息。若拍卖无人竞标,车主须可按成本价购回报废前车辆。
正文
🚗 康涅狄格州车管局局长提议进一步改革拖车法以保护车主利益 康涅狄格州车管局(DMV)局长托尼·格雷拉(Tony Guerrera)于周二提出了五项针对州拖车法的改革建议,旨在加强对车辆被拖走及面临出售风险的消费者的保护。这些建议是在《康涅狄格镜报》与ProPublica的调查揭露州法律长期偏袒拖车公司后提出的,预计将于今年2月提交州议会审议。 根据提议,拖车公司将不再通过自行评估车辆价值来决定15天或45天的出售时限,而是统一规定所有无人认领的车辆在30天后通过公开拍卖出售。在通知程序方面,改革要求拖车公司在车辆被拖走后向登记车主发送两封信函(一封挂号信,一封普通信件);若车辆在30天后仍未被认领,公司需发送第三封信函告知拍卖的具体时间和地点。此外,拖车公司必须在公司网站或当地报纸上发布拍卖广告。 格雷拉还提议由DMV建立一个在线门户网站,实时列出所有被拖车辆的信息、存放位置及拍卖日期,以便车主查询。若拍卖中无人竞标,拖车公司在将车辆报废处理前,必须允许车主以公司成本价购回车辆。针对此前调查发现的拖车公司未按规定上缴出售车辆超额收益的问题,格雷拉表示DMV已建立监控系统,预计将于今年10月确认其运行成效。尽管行业代表指出目前程序仍难以准确识别车辆的实际当前车主,且消费者权益倡导者认为改革仍有待深化,但格雷拉表示将通过定期会议持续解决相关问题。 (propublica)
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