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总结
乘联分会秘书长崔东树发文表示,2026年车市增长判断较复杂,年初关键变量在于春节滞后带来的“大年”效应,同时国家补贴实施较早叠加发力,预计1月实现正增长的“开门红”问题不大,2月压力相对更大,但1—2月整体仍偏乐观。他预计2026年一季度车市同比有望持平、环比下降25%(接近前10年平均降幅);新能源车一季度同比或微增5%、环比下降36%。
正文
乘联分会秘书长崔东树发文称,2026 年车市增长的判断比较复杂,最重要的年初因素就是春节滞后的大年因素,今年叠加国家补贴实施的早,效果会很突出,实现 1 月的开门红正增长应该没问题,2 月压力稍大,总体仍是 1-2 月乐观的开门红。崔东树表示,预计 2026 年第一季度车市同比有望持平,环比下降 25%(前 10 年的平均降幅);新能源车第一季度同比有望微增 5%,环比降 36%(前 10 年的平均降幅)。
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