纽约、旧金山等美国城市的公交车行驶速度非常缓慢，只比快走快一点。一项分析发现，原因是车站之间的距离太近，车站密度过大，只需要减少些车站点就能提高公交车速。美国城市车站之间的平均距离为 313 米，每英里有 5 个车站，费城、芝加哥和旧金山等老城市车站距离更短，分别为 214 米、223 米和 248 米。欧洲城市的车站间距通常在 300-450 米之间。公交车在每个车站都会耗费时间：乘客上下车、加速和减速、为轮椅使用者降低高度、错过红绿灯等。公交车大约五分之一的运营时间耗费在停车和起步上，由于人工成本占公交运营成本的大部分，速度慢就意味着运营成本更高。美洲部分城市开始测试扩大公交车站间距，旧金山通过将每英里停靠车站数从六个减少到两个半，车速提高 4.4%-14%。温哥华试点减少了四分之一公交停靠站，平均行程时间缩短了五分钟，单条路线每年节省约 50 万美元。