航运业

招商轮船公告预计2025年度实现归母净利润60亿元至66亿元，同比增加17%至29%。其中2025年四季度归母净利润同比预计增加9.62亿元至15.62亿元，增幅55%至90%。公司称报告期内油轮船队四季度经营利润同比大增，且非经常性收益显著增加，主要来自处置老旧船舶及前期股票投资公允价值变动收益；干散货船队与滚装船队经营利润则阶段性下滑，业绩结构分化明显。

数据显示，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标准箱（TEU），刷新历史纪录，并继续位居全球港口首位，实现连续16年世界第一。在全球港口竞争与航运周期波动背景下，这一数据凸显上海港在航线网络、枢纽集散与供应链组织方面的领先地位，也为观察我国外贸与航运景气度提供了最新的量化参考。

波罗的海干散货运价指数周三连续下跌，因海岬型船与超灵便型船需求走弱带动运价回落。指数下挫54点或2.95%至1776点；海岬型船指数跌138点，日均获利减少1295美元。巴拿马型船指数小涨13点、日均获利增115美元；超灵便型指数跌18点至993点，显示主要干散货海运景气偏弱。

据新华社从上港集团获悉，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，再创历史新高，并连续16年位居全球第一。相关方面表示，随着小洋山北作业区建设、罗泾港区集装箱码头改造二期等项目持续推进，上海港后续吞吐能力将进一步扩容并提升效率，有望增强长三角及全国外贸航运枢纽功能与物流保障能力。