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总结

理想汽车近期调整基座模型业务,由自动驾驶高级算法专家詹锟接手并统筹VLA(视觉-语言-行动)基座模型研发与团队整合,将原分散在不同部门的语言、视觉、行动职能合并,为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供统一技术底座。詹锟汇报关系改为向CTO谢炎,不再向智驾研发高级副总裁郎咸朋汇报;原基座模型负责人、AI首席科学家陈伟或将离职创业。公司将VLA从项目升级为公司级基座模型,强调以其构建Agent系统;VLA司机大模型已向AD Max车型全量推送,并计划于2026年适配自研芯片M100。

正文

🚗 理想汽车调整基座模型业务:詹锟接手并整合VLA研发 理想汽车近期对基座模型业务进行组织架构调整,自动驾驶高级算法专家詹锟将接手该业务,整体负责VLA(视觉-语言-行动)基座模型的研发与团队整合。此次调整将原先由不同部门分别主导的语言、视觉与行动研发职能进行合并,旨在为自动驾驶、智能座舱及未来机器人业务提供统一技术支撑。在汇报关系上,詹锟改向理想CTO谢炎汇报,不再向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报。原基座模型负责人、AI首席科学家陈伟或将离职创业。 理想汽车已将VLA从单一项目升级为公司级基座模型,明确了以VLA为核心构建Agent系统的AI战略,将汽车定位为物理世界的具身智能产品。詹锟于2021年加入理想,曾主导自动驾驶架构与技术栈部署,并于2025年9月出任智驾部门下设的VLA模型部门负责人。目前,VLA司机大模型已向AD Max车型全量推送,显著提升了车辆纵向控制与路口准确性。按照规划,理想将于2026年实现该模型与自研芯片M100的适配。 (晚点 - 晚点独家)
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