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总结

英媒援引机构预测称,受全球需求降温与政策调整影响,2026年全球电动汽车销量预计仅增长13%至2400万辆,为六年来最慢增速,低于上一年约22%。美国在2025年创纪录后因特朗普政府取消税收优惠,2026年销量或大跌29%至110万辆;欧洲在放宽燃油车禁令背景下料增14%至490万辆;中国销量从1330万升至1550万辆但增速放缓。比亚迪推动本土及欧洲增长并已取代特斯拉居首,福特则因市场萎缩减记资产并放弃部分电动车型。

正文

全球汽车行业从燃油车向新能源车转型遇新障碍,2026 年全球电动汽车销量预计增长 13%,达 2400 万辆,低于去年约 22% 的增幅。美国销量在 2025 年创纪录后今年将大跌 29% 至 110 万辆,欧洲预计增长 14% 达 490 万辆,中国预计从 1330 万辆增至 1550 万辆,增速 17%。特朗普政府取消税收优惠、欧盟放宽燃油车禁令及中国增长放缓影响行业发展。以比亚迪为首的中国制造商推动本土及欧洲市场销量增长,比亚迪 2025 年已取代特斯拉成全球最大电动汽车制造商。福特因市场萎缩进行资产减记、放弃电动车型,多数高管预计中国市场 2026 年仍将扩张但增速低于近年,瑞银预测今年增长 8%。
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