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总结

据每经网,国家标准《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》已进入征求意见阶段,车用固态电池系列标准拟分四部分推进。征求意见稿取消“半固态电池”表述,给出更明确的固态电池判定标准并进行更精细化分类,意味着相关技术门槛与合规要求提升。短期或推高研发与认证成本,长期将倒逼关键技术突破。在全球尚无统一国际标准背景下,我国率先布局标准体系,并在固态电池产能占比上具优势。

正文

【车用固态电池国家标准征求意见:取消"半固态电池"表述,相关技术门槛大幅提升】 据每经网,《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》已进入征求意见阶段,系列标准将分四部分推进。征求意见稿取消"半固态电池"表述,明确固态电池判定标准,还进行精细化分类。短期标准升级或使成本上升,长期将"倒逼"技术突破。目前全球尚无统一国际标准,我国率先制定,在固态电池产能上 #中国 占比大。
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