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总结
保时捷近日公布数据显示，2025年公司全球交付约27.9万辆，同比下滑10%，为2009年全球金融危机以来最大跌幅。中国市场交付约4.2万辆，同比下降26%，较2021年高点减少近60%。负责销售与市场的Matthias Becker称，在经历数年创纪录增长后，今年交付未达上年水平且符合内部预期，主要原因是718车型与Macan燃油版供应短缺；同时公司优先单车利润、而非单纯追求销量规模的策略，也在一定程度上压制了交付量，在华表现折射豪华车竞争与供给约束压力。
正文
保时捷在华销量较高点已腰斩近60% 车企保时捷官方近日公布的数据显示，该公司2025年全球销量约 27.9 万辆，同比下滑10%，这是自2009年全球金融危机以来的最大跌幅。其中，保时捷在中国市场销量约4.2万辆，同比下滑26%，较2021年高点跌去近60%。保时捷负责销售与市场的执行董事会成员Matthias Becker在一份声明中表示，在经历了数年的创纪录增长后，2025年的交付量未能达到前一年的水平。这一结果符合公司内部预期，主要原因是718车型和 Macan 燃油版车型供应短缺；同时，保时捷优先考虑单车利润而非单纯追求销量规模的战略也在一定程度上对交付量产生了影响。 -- 第一财经
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