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总结

乘联会初步数据显示,特斯拉上海工厂2025年全年出货851,732辆,同比下降7%;12月出货97,171辆虽实现增长,但难改全年放缓。特斯拉录得连续第二年年度销量下滑,全球最大电动汽车制造商地位被比亚迪取代。中国市场方面,小米等推出技术导向车型对Model 3、Model Y形成竞争,YU7在11月销量已逼近Model Y;叠加多国缩减电动车政策支持及抵制情绪等因素,特斯拉增速与中国新能源车批发销量全年约25%的行业增长形成反差。

正文

📉 特斯拉2025年中国工厂出货量下降7%,全球销量排名跌至第二 根据中国乘用车市场信息联席会(PCA)发布的初步数据,特斯拉上海工厂2025年全年出货量为851,732辆,较2024年下降7%。尽管12月出货量达到97,171辆,为全年仅有的四个实现增长的月份之一,但特斯拉仍面临全球销量放缓的挑战,并录得连续第二年年度销量下滑。在全球范围内,特斯拉已失去全球最大电动汽车制造商的地位,被中国车企比亚迪超越。 在市场竞争方面,小米等厂商推出的技术导向型车型对特斯拉Model 3和Model Y构成了直接竞争。数据显示,小米YU7 SUV在11月的销量为33,591辆,已接近特斯拉Model Y同期的33,935辆。与此同时,全球多国正在缩减对电动汽车的政策支持,特斯拉在2025年第三季度曾因美国补贴即将结束而出现销量激增,但全年整体表现仍受到消费者抵制情绪等因素的影响。根据乘联会数据,2025年中国新能源汽车(含插电混动与纯电动)批发销量同比增长约25%,12月单月销量达到157万辆,特斯拉的增速表现与行业整体增长趋势形成对比。 (Bloomberg Markets)
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