🚗 实用主义回归：雪铁龙 C15 引发对现代汽车过度复杂化的反思 雪铁龙 C15 作为实用主义汽车的代表，近期引发了关于现代车辆设计趋势的广泛讨论。该车型以极高的耐用性和维修简易性著称，其搭载的 XUD 柴油发动机在无电子控制单元（ECU）和复杂传感器的情况下，行驶里程常可突破 40 万公里。支持者认为，C15 体现了汽车作为"工具"而非"订阅服务"的本质，其纯机械结构允许车主在极端环境下仅凭基础工具即可完成修理，有效规避了现代车辆因软件故障或传感器异常导致的"跛行模式"。 相比之下，现代汽车虽在动力性能、排放标准和安全性（如电子稳定控制系统 ESC 和车身溃缩区）方面有显著进步，但其高度集成的电子系统和专有技术被批评为可靠性的障碍。尽管部分消费者呼吁回归简单、易维修的基础车型，但受限于日益严格的环保法规和安全准则，此类纯粹的工具车在欧美市场已难以合规销售。此外，市场数据显示，多数消费者在实际购买时仍倾向于通过微增月供来换取数字化配置和舒适性，导致基础型号销量低迷。目前，诸如 Slate Pickup 等新兴项目正尝试在满足现代法规的前提下，重新探索车辆的可维修性与模块化设计。 (HackerNews)