IT之家 1 月 13 日消息，据中山大学昨日分享，1 月 12 日，中山大学与中科宇航联合在酒泉卫星发射基地圆满完成可重复使用运载火箭返回制导核心关键技术验证飞行试验，成功验证了百公里级高度飞行剖面条件下的在线轨迹优化制导技术，为我国 可重复使用运载火箭关键技术 攻关提供了有力支撑。 据介绍，16 时 00 分，"力鸿"一号遥一飞行器按计划升空，火箭起飞后穿越"卡门线"，至约 120 公里的弹道最高点后开始无动力返回。自火箭返回至距地面 70km 开始，由中山大学自主研制的"慎思"二号 D（SS-2D）箭载制导计算机执行在线轨迹优化返回制导程序， 在复杂偏差和干扰条件下，实现了火箭助推器高精度定点、定姿落地 ，飞行试验获得圆满成功。 此次飞行试验的返回段采用无动力工作方式，重点验证火箭在跨速域、大空域再入条件下，在线轨迹优化制导方法与栅格舵气动控制方案的工程可行性、任务适应性和飞行可靠性。公开资料显示， 这是国内首次百公里级高度剖面在线轨迹优化闭环制导飞行试验 。 本次试验所搭载的中山大学"慎思"二号 D 系统采用 100% 全国产元器件 ，集成了该校"空天智能无人系统"研究团队自主研发的在线轨迹优化算法。该算法针对再入返回过程中强非线性气动特性、终端位置-姿态-速度约束耦合、箭载计算资源受限等工程难题，在箭上实现了滚动时域优化计算。 IT之家注："慎思"一号为非飞行试验计算样机，D 表示箭载计算机基于国产 DSP 处理器。"慎思"二号 D 是中大科研团队师生开展校企协同、有组织科研的结晶。项目中， 多名中大学生被任命为型号工程师 ，系统开展算法研制、箭机适配与试验工作。 试验结果表明，在保证优化精度的前提下，算法能够满足高动态飞行条件下的实时制导需求。在经过进一步算法改造后， 可适配多类运载火箭和试验飞行器 ，可为我国航班化、低成本进入空间技术发展提供支撑。