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总结

IT之家1月3日消息,小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中与工程师现场拆解小米YU7。雷军称YU7在电池测试标准上比新国标更严苛;安全气囊方面表示女性车主较多,因此针对女性体型差异,按“超国标”工况做了全车况、全席位的安全气囊保护设计。谈到维修成本时,他以车尾吸能盒为例称中速碰撞多仅需更换吸能区,成本并非想象中高;并称大压铸模块设计时已考虑可维修性,严重碰撞下也能以更高强度提升乘员安全。

正文

IT之家 1 月 3 日消息,小米创办人,董事长兼 CEO 雷军今晚举行新年直播,现场直播工程师拆小米 YU7。 雷军在拆车过程中提到,小米 YU7 在电池测试标准上比新国标更严苛;在安全气囊方面,他表示,小米 YU7 女性车主很多,专门为女性车主全车况、全席位都做了保护设计,因为女性的身材与男性是不一样的,工况是超国标的。 谈及小米 YU7 的维修成本,雷军走到车身后方吸能盒部分时表示,"中速碰撞的时候,其实只要这个吸能区更换就更换就行了。所以它的更换成本没有大家想象这么高"、"在几年前我们设计这个大压铸模块的时候,我们就想过可维修性。所以大家放心,当然发生非常严重碰撞的时候,我觉得这个大压铸件它提高的强度也会有效保护你的安全"。
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