雷军直播邀请博主拆解小米YU7

1月3日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中邀请工程师现场拆解一台新的小米YU7，并在问答环节否认“​​小米7000法务”的网络传言，称公司规模公开透明，不可能有7000名法务人员。雷军表示法务团队工作辛苦，新一年将强化团队建设，坚决打击针对小米及车主的抹黑造谣“黑水军”。小米高管徐洁云补充称，断章取义与造谣抹黑困扰多家友商和新能源同行，若放任蔓延将危害行业健康发展。

1月3日，IT之家称小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中与工程师现场拆解小米汽车YU7，并回顾造车过程中对舆情的认识变化。他表示，过去认为把产品做好即可，但后续发现外界质疑与舆论传播更复杂。雷军称“骂小米有流量”，但应客观评价，反对故意抹黑和断章取义，并称相关行为可能涉嫌违法。小米会重视真实用户意见，对合理批评认真倾听并改进；但“水军”式攻击影响公众观感，导致有时不得不关闭评论区，并呼吁支持者共同抵制恶意带节奏。

IT之家1月3日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中与工程师现场拆解小米YU7。雷军称YU7在电池测试标准上比新国标更严苛；安全气囊方面表示女性车主较多，因此针对女性体型差异，按“超国标”工况做了全车况、全席位的安全气囊保护设计。谈到维修成本时，他以车尾吸能盒为例称中速碰撞多仅需更换吸能区，成本并非想象中高；并称大压铸模块设计时已考虑可维修性，严重碰撞下也能以更高强度提升乘员安全。

1月3日，小米创办人雷军在新年直播中现场拆解小米YU7，并展示车辆25%偏置碰撞测试画面：撞击后车身出现向左弹开动作，车轮外抛。针对“撞一下轮子就掉了”的质疑，雷军称这是“丢轮保车”，以较小代价换取车身结构与乘员舱安全。小米工作人员解释，偏置碰撞中纵梁参与吸能较少，力量易集中指向A柱；YU7通过横梁、副车架设置侧向角度让车体尽量滑开，并让车轮在撞击时旋转抛出，避免向车内侵入，从而实现分散冲击的效果。

1月3日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中邀请工程师现场拆解一台新的小米YU7，并展示车辆门锁的安全冗余设计。小米称，YU7外部门锁为内翻式结构，车内配有应急机械开门拉手，同时在车内外均设置机械拉线并演示其工作原理。官方介绍，若车辆遭遇碰撞，外部门锁可切换到机械模式，外部人员可通过机械开关开启车门；车内红色机械拉手用于电动开门机构失效时的应急开启。此外，门锁系统配备专用备份电源，位置在二排座椅下方，可在大电池与小电池均无法供电时为门锁提供能源。

1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中现场拆解一台全新的小米YU7，并由工程师讲解结构与用料。雷军称静谧性是体现车辆高端感的重要指标，YU7配备了120多块吸音材料，很多成本投入在用户不易直接看到的环节，如静音材料、隔热与防晒等。直播中他还提到YU7空气滤网性能“比N95更强”、长车头设计兼顾美观与安全等卖点，意在强化产品品质与安全感知。

1月3日，小米创办人雷军在新年直播中现场拆解一台新下线的小米YU7，并回应此前网络上将其轮胎宽度戏称为“面条胎”的质疑。他表示YU7所用“25”的轮胎属于均衡取向，在不少同档车型中也常见，实际宽度并不窄。雷军同时称YU7操控表现出色，在操控基础上略偏舒适，更符合SUV兼顾家庭使用的定位，与SU7驾驶风格不同属正常取舍。

1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中与工程师现场拆解一台新小米YU7，并介绍车辆健康相关配置。他称YU7空气滤网对颗粒物的过滤效率可达99.95%，高于N95口罩“过滤到95%”的标准，强调该设计主要针对家庭用户对儿童健康的担忧。雷军还表示，小米汽车获得“五星健康车”荣誉，在清新空气、健康防护与绿色出行等方面达到五星标准。

1月3日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年直播中邀请工程师现场拆解新车小米YU7，并谈及小米汽车定制服务。他称定制化过去多见于百万级豪车，小米希望让二三十万元价位车主也能享受，但实施难度高。小米汽车去年9月推出定制服务，首批26项个性化配置覆盖外观、内饰与标识等，先在YU7 Max与SU7 Ultra试运营，定金8万元，每月限量40台，试运营期一年。

1月3日，雷军在新年直播中拆解一台新的小米YU7，并谈及小米SU7、YU7采用多彩外观配色。雷军称行业与经销商通常建议黑白灰，理由包括更耐脏、二手保值和维修便利，但他认为造车不应只追求稳妥。首席设计师李田原回应称小米汽车是在回归用户需求，不同用户希望用颜色表达性格与情绪，因此内部达成共识要提供更多选择；黑白配色仍有但不是主推方向。其还透露小米汽车配色将持续储备，未来可能超过100款，并推出如“紫水晶”等定制特别色以覆盖更多需求。

IT之家1月3日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年首场直播中称，小米YU7截至10月已连续四个月位居中大型SUV销量第一，并表示“YU7又成了新一代的爆款车型”。小米汽车副总裁李肖爽透露，2025年小米将在全国开业门店477家，覆盖138个城市，服务网点264家，覆盖151个城市。雷军还建议车主学习高阶驾驶培训以提升安全驾驶能力，并称拆车与分期回应，是为应对近期网络上对小米汽车产品的质疑与建议，先从YU7相关问题开始。

1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在新年首场直播中回应外界“拆小米YU7汽车”的讨论称，YU7作为小米第二款车，为回应近期网络上对小米汽车用料与设计等质疑，他决定邀请工程师现场拆解展示，让公众更直观了解产品。他表示过去较少回应是认为好产品自会证明，但在米粉建议下将分期主动答疑。雷军欢迎更多博主拆解评测，呼吁客观公道发声，不要为流量故意夸大或找茬，同时也欢迎指出不足，并称对YU7用料扎实有信心。

小米集团创始人、董事长雷军在直播中介绍，本次现场拆解的车型为2025年12月刚下线的一辆小米YU7标准版，并呼吁欢迎更多汽车博主来拆解小米汽车、进行公开评测。雷军表示，评价产品应基于事实与良心，人不可能违背良心去说假的内容；他特别希望外界能讲公道话，不要为了流量故意夸大问题或刻意找茬，以更客观的方式讨论小米汽车的质量与表现，形成更透明的舆论与评测环境。

小米集团创始人、董事长雷军在直播中介绍，现场拆解的车型为一辆2025年12月刚下线的小米YU7标准版。他表示欢迎更多汽车博主对小米汽车进行拆解与评测，以便让外界更直观了解产品细节。同时雷军呼吁内容创作者应基于事实与良心发声，避免为了流量故意夸大问题或刻意找茬，希望相关评价能更客观、公道。