Back to Feed
总结
据TeslaRati报道,英伟达在CES 2026发布Alpamayo自动驾驶模型后,部分网友在X平台询问马斯克该系统是否会威胁特斯拉FSD。马斯克表示真心希望英伟达成功,并称Alpamayo所做与特斯拉类似,但强调实现“99%”相对容易,真正困难在于解决自动驾驶分布中的“长期尾部”低频复杂场景。马斯克进一步判断,按当前竞争对手运营状态,Alpamayo大约需要5-6年后才可能成为FSD的竞争对手,甚至可能更久。
正文
IT之家 1 月 6 日消息,据汽车媒体 TeslaRati 今天报道,英伟达在 CES 2026 发布 Alpamayo 自动驾驶模型后,不少网友跑到 X 平台向马斯克发问,这一举措是否会威胁到特斯拉在自动驾驶领域多年的耕耘, 甚至可能会宣告 FSD"终结" 。 马斯克对此回应道, 他真心希望英伟达能够成功 ,并且 Alpamayo 实际上在做的事情和特斯拉一样。 不过他也对此表达了自己的见解:"他们会发现,把这套系统做到 99% 相对容易,但要解决分布的'长期尾部'问题将会异常困难"。 IT之家注:"长期尾部理论"是一种用来描述"少数高频事件 + 大量低频事件"共同构成整体的重要理论,以现实举例子,一个电商平台肯定会有爆款产品、畅销书,同时也会有销量很低但数量巨大的冷门商品、小众书籍,这些东西单件压根赚不了钱,但加起来的价值非常巨大。 随后马斯克还对一些支持他的观点表达了认同,同时在一条"Alpamayo 的出现并不意味着 FSD 失败"的贴文下进一步指出,按照特斯拉竞争对手目前的运营状态来看,Alpamayo 大约要到 5-6 年后成为特斯拉的竞争对手,不过也有可能持续更久。
发布时间: