Back to Feed
总结
长城汽车宣布取消“大小周”工作制，计划自2026年起在公司范围全面落实双休，覆盖全体员工，意味着其休假制度从“每月单双休”“大小周+高温假”等多次调整后再度迭代。报道指出，此举旨在缓解加班内卷、提升组织治理，并与出海合规需求相关：欧盟拟于2027年底实施《反强迫劳动法案》，要求出口欧盟产品全链条遵守每周40小时等工时限制，超时加班可能影响整车及供应链出口。
正文
中国长城汽车取消大小周 全面落实双休 长城汽车双休调整于2026年正式落地，覆盖全体员工，此前流传数月的 "取消大小周" 传言成真。这一调整意味着，长城汽车员工的休假制度完成了从 "每月单双休" 到 "大小周" "大小周 + 高温假" ，再到完整双休的第四次迭代。停止内卷，回归良性竞争，也顺应了出海需求。欧盟2027年底将要实施的《欧盟反强迫劳动法案》明确规定，出口至欧盟的产品，任何环节都不得涉及强迫劳动，包括每天工作超过八小时或每周超过40小时，即使自愿加班也不被允许。届时，所有出口欧盟的车企都要更改工作制度，供应链中的某一环节超时加班，也会使出口受阻。 -- AutoReport每日汽车新闻 、 新浪财经
发布时间：