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总结
据“晚点Auto”报道,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在1月1日结束滇藏换电贯通直播后发布2026年全员信,称再过几天公司第100万辆量产车将下线。他总结2025年交付新车超32.6万辆创新高,并称通过“艰难但必要”的组织变革、强化经营意识与严格成本控制,体系能力提升,经营逐步走出谷底。李斌判断纯电黄金时代到来,称2025年前11个月国内新能源销量中纯电占比超60%,并预测到2030年渗透率超90%、纯电占比超80%。他同时提醒2026年“没有片刻放松的资格”,竞争将是长期的效率之争。
正文
IT之家 1 月 2 日消息,"晚点 Auto"公众号今天(1 月 2 日)发布博文, 报道称蔚来创始人、董事长、CEO 李斌于 1 日结束了滇藏换电贯通直播后,发布了一封全员邮件,并预告再过几天将迎来第 100 万辆量产车下线。 他在信中肯定了蔚来过去一年取得的成绩。蔚来在 2025 年共交付新车超过 32.6 万辆,创下年度交付历史新高。 他透露,公司在过去一年实施了"艰难但必要"的组织变革,通过强化全员经营意识与严格的成本控制,成功提升了体系能力,认为蔚来已逐步走出经营谷底。 针对行业趋势, 李斌明确表示"纯电的黄金时代正在到来"。 数据显示,2025 年前 11 个月, 国内新能源汽车销量中纯电车型占比已超过 60%。 相比之下,插电式混合动力(PHEV)车型在经历前一年的爆发式增长后,受高基数效应影响,其销量增速已低于纯电车型及新能源大盘整体增速。 李斌认为,市场数据正在验证蔚来坚持的纯电技术路线符合行业发展的正确方向。 基于当前市场数据,李斌对未来五年做出了乐观预测。他估计到 2030 年, 中国国内新能源汽车的渗透率将突破 90%,其中纯电车型的占比将超过 80%。 展望 2026 年, 李斌告诫全员"没有片刻放松的资格"。 他认为,汽车行业的竞争已演变为"3-5 个点效率差距的长期竞争",只有具备行业领先的运营效率才能生存。 面对残酷的市场环境,他要求团队保持战略定力,并提出了" 不妄自菲薄,也不自欺欺人,保持初心,专注行动 "方针。 IT之家附上公众号完整截图如下: 相关阅读: 《 蔚来五代换电站今年开建、兼容三大品牌,李斌称 2026 年目标建设至少 1000 座 》 《 新能源车购置税今年起从"全免"调为"减半",蔚来称利好换电车型、最高省近万元 》 《 蔚来 2025 年 12 月交付新车 48135 辆同比大增 54.6%,全年 32.6 万辆创新高 》
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