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总结
1月15日,宝能汽车销售有限公司内部人士对第一财经称,关于姚振华实名举报一事,公司同样从网络获悉,来龙去脉并不清楚。该人士表示销售工作“正常开展”,但目前实际上“无车可卖”。其称观致品牌已停产、正寻资金复工;微型电动车悠宝利A3并未进入量产,高端BAO新能源品牌止步研发阶段,懂车帝显示观致7已停售。姚振华称观致仍具重整价值,投入约20亿元、约10个月可复产观致7并带来可观营收税利。
正文
姚振华仍想复产观致汽车。 1月15日,宝能汽车销售有限公司内部人士向第一财经记者表示,关于近期宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华实名举报一事,他们也是从网络上获得的信息,对于来龙去脉并不了解。
关于目前宝能汽车的销售状况,该内部人士称销售工作"正常开展",但目前实际上没有车可以售卖。
宝能汽车旗下推出了三大汽车品牌,分别是观致、悠宝利和BAO。宝能汽车官网信息显示,2023年,旗下首款新能源汽车悠宝利A3启动量产,该车定位微型电动车。"悠宝利"公众号也曾于2025年6月放出A3车型生产下线的消息,照片中有6辆小车排在工地上。但此后,该公号再未更新这款车的相关进展。按照上述内部人士的说法,悠宝利A3并未进入到量产阶段。
上述内部人士还称,目前观致品牌已停产,正在寻找资金准备复工复产;另一款定位高端的BAO新能源品牌止步于研发阶段。懂车帝平台也显示,目前观致7已经停售。
1月14日,姚振华在实名举报时也提到,观致汽车仍具备重整价值,仅需投入约20亿元,10个月左右时间可复产观致7。他认为,该车型每年可创造200多亿元的营收、20亿元以上的税收、30亿~40亿元利润。
公开资料显示,2017年,宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%股权成为其控股股东;2020年,首款产品观致7上市;宝能于同年收购长安PSA,并成立深圳市宝能汽车有限公司。
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