汽车节能

根据报道，自2026年1月1日起，《乘用车燃料消耗量限值》等3项汽车节能强制性国家标准开始实施。新规以强制性国家标准形式对车辆能耗指标提出要求，旨在推动整车企业提升燃油经济性与节能技术水平，促进行业节能降耗与减排目标落地。标准实施后，相关车型需按新限值要求进行设计、生产与合规检验，可能对产品开发、认证及市场供给结构产生影响。

据央视新闻，2026年1月1日起，《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》三项汽车节能强制性国标将实施。新《限值》较上一版总体加严约18%，以1.5吨自动挡乘用车为例百公里油耗不得超7.74L。评价方法国标明确将纯电动、插混电耗纳入企业平均燃料消耗量核算，目标较上一版加严约48%，到2030年企业平均目标为3.3L/100km。轻型商用车国标限值加严约10%，2吨汽油货车百公里不超9.13L，并首次提出企业平均目标，2030年汽油货车目标为5.7L/100km。