通用汽车CEO解释美国不推插混车型

据insideevs 1月13日报道，通用曾在中国推出雪佛兰探界者Plus插混版，综合续航约965公里，但通用决定不在美国引入。CEO玛丽·博拉在底特律汽车记者协会会议称，许多美国插混车主不常充电，导致节能减排效果落空；ICCT研究显示其实际油耗较EPA标注高42%至67%。在电动车销量放缓下，部分车企转向插混或增程，通用仍坚持跳过混动、押注纯电并谨慎用资本。