🚗 英伟达实测L2++自动驾驶系统，计划2026年起分阶段推向市场 近日，英伟达在旧金山展示了其新型点对点L2++级辅助驾驶系统。在约40分钟的实测中，搭载该系统的奔驰CLA轿车依靠AI驱动系统、摄像头及雷达，自主应对了包括交通信号灯、四向停车路口、占道绕行及无信号灯左转在内的复杂城市路况。该系统硬件采用基于Blackwell GPU架构的Drive AGX片上系统，算力达每秒1000万亿次（1000 TOPS），并运行经过安全认证的DriveOS操作系统。 根据英伟达公布的自动驾驶路线图，公司计划于2026年上半年发布具备高速公路与城市道路L2级自动驾驶能力的系统，功能涵盖自动变道及交通信号识别；2026年底，L2++系统预计将覆盖整个美国。针对完全自动驾驶的L4级领域，英伟达计划在2026年开展小规模路测，2027年与合作伙伴推进自动驾驶出租车（Robotaxi）部署，并预计在2028年将技术应用于个人拥有的L4级车辆及支持脱手驾驶的L3级高速公路系统。 在业务表现与竞争方面，英伟达第三季度汽车部门营收为5.92亿美元，约占公司512亿美元总营收的1.2%。英伟达汽车团队表示，其系统在长途城市道路测试中的人工接管次数已与特斯拉FSD相当，且实现城市道路驾驶功能的技术推进速度快于后者。目前，英伟达的合作伙伴包括梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎和Lucid Motors。其中，奔驰采用了"协同转向"技术，允许驾驶员在不退出L2级系统的情况下进行方向盘微调或加速。英伟达强调，该系统具有高度可定制性，允许汽车制造商根据品牌特性自主定义驾驶风格。 (IT业界资讯)